ZIL5 インプレッション #016

納車後、2度目の洗車をしました!

 

 

<久々の洗車>

先週末の事になりますが、納車後2度目の洗車をしました。
いやぁ、むかしは細目に洗車したモンですが、これだけ面積が大きいと
なかなかやる気が起こりません^^;

とはいえ、バーコードも目立って来たので、覚悟を決めて洗車しました。

 

 

 

<シェル部のコーティングを施工してみる>

少しでも洗車効果が長引きして欲しいので、今回はシェル部のコーティングに挑戦。
「ZIL5GOGO」のK-Gさんオススメの
AZ ガラス系コーティング剤 アクアシャインクリアをトライして
みたかったのですが、近所のカー用品店には置いて無く、
代わりにCCI  SMART MISTなるものが推しだったので、挑戦してみる事に。

 

<なかなかいい感じ>

使い方は簡単。まずは車を洗って、水を拭く前にスプレーし、拭き取るだけ。
(水が乾いていてもスプレー可)

とても簡単でかつ、納車後で1番、驚くほど艶やかに。
あと、WAX掛けた後に触るとスベスベする感じが好きなんですが、
コチラも合格レベル。

ちなみにZILを洗いきるのに4時間かかりました。。。

 

 

 

 

<週明け月曜日はガッツリ雨>

で、週明け月曜日けっこうな雨が降りました。
しかし、水の弾きっぷりが気持ちいい。

結構気に入りました。洗車後1週間経ちましたが、今のところ綺麗な艶を持続中です。

携帯カメラがピンボケなんで、イマイチ水弾き感が伝わらないかな・・・  ^^;

 

 

 

<1点だけ問題が・・・>

初めて使った為、適量が分からずに豪勢に使った結果、スプレーボトル1本では足らず、
詰め替えパックを追加購入して、やっと1台分洗い終えました。

詰め替えパック分はほんのちょっと使ただけですが、コストパフォーマンスとしては
1回1500円程となると、少し節約して使った方が良さそうです。

 

 

 

 

<でも屋根は洗ってないよ>

今回「」屋根は洗いませんでした。色々と言い訳はあるのですが、
とりあえず、屋根を洗うには下記2点が手に入れるまでは手が出ません。。。

1.横に動ける脚立

 

2.高圧洗浄機

いつか洗えるようにお金貯めます^^;

以前まっちゃんさんが「屋根に乗るにはデッキシューズ」って
言ってたから、そっちも真似してみなきゃw

 

 

追伸.

SMART MISTには上位商品があるそうで、次回は下記を試してみようと思います。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

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ZIL5 インプレッション #015

雨水は滝の様に

 

梅雨のこの季節、ZILと云うよりは
恐らく「キャブコンあるある」なネタを一席。

我が収穫丸(ZIL5)は雨の時期、
屋根の「雨どい」の中に一定量雨水が溜った状態で傾くと…

 

↓↓↓滝の様にピューっと水が垂れます↓↓↓

 

 

↓↓↓恐らく上の「雨どい」から水が流れてると推測します↓↓↓

 

前車ハイエース・ラディッシュも同現象が起きていました。
その時は原因はサイドオーニングをレール代わりに
雨水が流れ落ちていましたが、ZIL5は両側発生するので、
たぶん「雨どい」が犯人です。

 

しかしこの現状、乗り降りの際に発生すると、
まとまった濡れ方をするんで困りモンです^^;

解決策は・・・ないっすねw

 

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ZIL 5 燃費簿 0022 (2018. 06. 19)

当方のカムロードは、H30年式、ディーゼル、4WDになります。
皆様の参考になれば幸いです。

(2018. 06. 19)、納車して22度目の給油をしました。

総走行距離: 10764 km
走行距離 : 473.1 km
給油量  : 67.33  ℓ
燃費   : 7.03  km/ℓ

1万㌔を超えて初の給油です。今回は新城まで足湯に浸かりに
小旅行しましたので、少々燃費は良さげです^^

 

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ZIL 5 快適化 (vol. 44)

ウーハー設置場所変更

前回ハイエンドスピーカー取付に失敗した際、
他で「ある作業をした」ともったいぶって
言いました。

まぁ、やった事って単にウーハーの場所動かしただけなんですが、
これが効果絶大だったのでご紹介します^^;

 

 

詳細に入る前に、前回までのおさらいは↓↓↓を参照ください m(__)m

(その1)
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-39/

(その2)
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-40/

(その3)
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-41/

(その4)
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-43/

(前回ウーハー設置した際の記事)
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-016/

 

 

<今回した事>

ウーハー設置場所を、2ndシート下から助手席の真裏に変更。

 

 

 

<理由>

最初にウーハーを2ndシート下に設置した際は、
BOX状になっている為、さぞ低音が強調されるのでは、
と期待したのですが、密閉され過ぎていた為か、
さっぱり運転席までウーハー音が聞こえませんでした(´・ω・`)

そこで、密閉空間からの救出を試んだ次第です。

 

 

 

 

<引っ越し先>

助手席の後ろ、2ndシート背もたれ裏のボードに
マジックテープで貼りました。(穴は開けたくなかったです)

本来消火器がある場所で、とりあえず他所に移動してウーハーを置きます。

運転席から見た位置

同、拡大

助手席側から見た位置

※本当は、本棚の部分に置きたかったのですが
(助手席で音が遮られない為)
本棚を助手席裏に移動し、ウーハーを本棚位置に設置してしまうと
本が全く取れなくなりそうで断念しました。。。

 

 

 

<今回の効果>

絶大です。旧位置と比較して別次元の迫力です。
本棚位置ならもっと凄かったんだろうなぁ。

唯一の欠点は、助手席の人の背中が常に重低音って事ですね。
振動であっとゆー間に車酔いされそうなんで、
助手席に人を乗せる時は、ウーハーを切るようにしてます。

 

 

 

↓↓↓ちなみに、今回使用したウーハーはコチラ↓↓↓
(ZIL助手席裏にジャストフィット!)

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ZIL 5 燃費簿 0021 (2018. 06. 08)

当方のカムロードは、H30年式、ディーゼル、4WDになります。
皆様の参考になれば幸いです。

(2018. 06. 08)、納車して21度目の給油をしました。

総走行距離: 10291 km
走行距離 : 415.0 km
給油量  : 64.95  ℓ
燃費   : 6.39  km/ℓ

ぎゃーーー! もーはい1万キロ超えてまったーーーT^T
燃費も今回わるい!

 

 

PS.
あ、そうそう。1万キロ時点でオイル交換もやっときました~。

 

 

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ZIL 5 快適化 (vol. 43)

カムロードxカロッツェリア金属バッフル(UD-K614)相性OK!
※そして、ハイエンドスピーカー取付失敗・・・

 

 

前回宣言した「女房に黙って落札したハイエンドスピーカー2個、
どっちを付けようかな~」記事の続編です。

※今回かなり焦りながらの作業で、全然写真が撮れてません、、、
 なので、Amazonの関連ページを参考添付が大半になります。
 ご容赦ください m(__)m

 

 

詳細に入る前に、前回までのおさらいは↓↓↓を参照ください m(__)m

(その1)
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-39/

(その2)
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-40/

(その3)
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-41/

 

 

 

<今回の成果・結果>

今回は結論から申し上げます。成果・結果は下記のとおりです。

 

~成果・結果~

①カムロードxカロッツェリア製金属バッフル(UD-K614)は相性OKを確認

②分解ついでに、前回デッドニング時の3~4倍の吸音材を追加貼付け

③KICKER RS6.2、ROCKFORD T2652-S 共に取付失敗!!!
 すごすごとKICKER KS S67に戻しました。。。

 

 

 

~詳細~

カムロードにカロッツェリア製金属バッフル(UD-K614)は
 ドアの板金に固定穴を1個開ければ、問題なく取り付くと確認できました。

 これにより、木製のUD-K524でも金属製UD-K614でも、板金加工(穴あけ)は
 最小限で取り付く事が判明しました。

 ※これを見て真似しようと思ったア・ナ・タ!!!

  ここから落とし穴があります。これが原因で、ハイエンドなスピーカーが
  取り付けられなかった可能性があります。。。(詳細は③で

 

 

 

前回デッドニングと称して抑振材(オトナシート)のみを設置し、
 吸音材はスピーカー真裏しか設置しませんでしたが、
 今回ドアトリムを剥がしたついでに、吸音材追加を敢行。

 前回はスピーカーの真裏に20x20cm程度の吸音材を1枚貼るに留まりましたが、
 今回はその真横に20x20cmを2枚、真下に0.5枚追加で貼付けました。

 上記①「金属製バッフル(UD-K614)」+②「吸音材追加」で
 低~中音域の輪郭がクッキリしました(と思います)。

 

 

 

③さてさて、何を失敗したか・・・。

 KICKER RS6.2


 筐体と言いますか、上側のマグネットを包む金属の殻?本体?が
 大き過ぎて、元々10cmスピーカー分しか穴が開いてない
 ドア板金孔に見事に干渉。。。
 
 板金穴を切って拡げる程の根性がない私は、この時点でKICKER RS6.2を断念

 

 
 ROCKFORD T2652-S 


上記と同様、スピーカー本体の媒体が大きくてバッフルに干渉するも、
ドア板金の穴には収まりそう

そこで、超ガンバって木製バッフルの干渉部だけ切削を実施。

 

※金属製のUD-K614は削れないので、切削前提の方は木製UD-K524をお求め下さい!

 ←バッフル干渉部をカット

 ←赤丸部分が干渉部

 ←削ったらピッタリ・フィット!

 

 

 バッチリフィットでいよいよ車両に取付け。。。
あれ? なんかフィットしないぞ? さっきまでピッタリだったバッフルと
なぜか隙間が発生。。。

 ここで気付きました!
 バッフル固定穴を板金に1個だけドリルで開けて、残りは既存穴を利用してUD-K614を取付けると、バッフルの円の中心とドア板金の穴の中心がズレます

※つまり、大型スピーカー取り付ける予定の方は、
 板金に孔3つ開ける覚悟をして、穴中心を合わせる必要があります。
 (となると、ホンダ向けのUD-K614である必要はありません)

 
 結果、ズレた状態でスピーカーを取り付けると、スピーカー端子が板金と接触
 で、「ボツボツ」とスピーカーから嫌な音が鳴る状態に・・・。

 

 

~取付けてみたケド・・・~

 最終的に何とか取り付けるも、音量を24以上(アルパインデッキでの音量)
 にすると、いきなりボツ!と音がして以後、音が鳴らない様に。。。
 エンジン切ると復活しますが、ある程度大きい音を鳴らすと止まってしまいます

 正直、設定の問題ではあると思うのですが、あまりに調子が悪い為、
 今回はおとなしくKS S67に戻した次第です。

 

 

以上、さえない敗北日記でした。
ご清聴、ありがとうございました。   ・・・つづく

 

 

 

<予告>

スピーカー取付に失敗した@収穫タロウですが、
こりずにウーハーの設置位置を改修。詳しくは次回!!!

 

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ZIL 5 快適化 (vol. 42)

各スイッチにテプラを貼りました!

いまさら感が漂いますが、ちょっと前のZILの各スイッチに
識別できるよう、テプラを貼りました。

きっかけはGW中にトイレを使おうとした際、
給水ポンプのスイッチがどれか分からず、いつもコメント下さる
ジャッキーさんに「いきなりメール」で助けて頂いた事です^^;
(取説に書いてあるのに、バニクって見つけれませんでした。。。)

ジャッキーさん、その節は突然で本当にご迷惑をお掛けしました m(__)m

 

 

で、対策。

各スイッチに、下記写真の様にテプラで識別を付けました。

※全写真、ピンボケでゴメンナサイ^^;

 

これから同じことを実施されようとしてる方は、是非ご参考を(*^▽^*)
・・・と、偉そうな事を言いたかったのですが・・・。

なんと!バンテックから専用ステッカーが出るとの事!!!
(リー君と一緒さん情報)

ジルシリーズ用スイッチシール ヾ(=^▽^=)ノ

う~ん、せっかく作ったけど、絵付きで素敵だから絶対買っちゃう自信あり^^;
(しかし、あんなに高い車なんだから、これくらい初めから付けろよ…と言いたいなw)

とゆー訳で、バンテックからステッカーが発売される前に、
慌てて本記事を書いた次第ですw

 

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「レガード」って「ゲルググ」って感じだよね。

突然ですが、ボクのなかでレガードがゲルググに見えます。
なんというか、立ち位置がゲルググっぽいというか・・・。

        <レガード>             <ゲルググ>

レガードは我が家でキャブコンを購入する際、最後までZILと
争った候補車です。
結果として、我が家のスタイル(車椅子積載性)を満足しなかたので
候補から外れましたが、いまだに「レガード乗り」って言葉に憧れます。
http://zil5.harvest4u.info/regard/

 

ゲルググとは :
作中の敵側勢力「ジオン公国軍」の量産機。
一年戦争末期に完成した新型機で、「ガンダム」に勝るとも劣らない性能を持つ。
劇中では、「シャア・アズナブル」が搭乗する赤い先行生産型が登場し、
終盤では緑とグレーに塗装された一般量産機が登場する。

 

この「遅れてきた名機」感。「乗り手を機体が選ぶ感じ」とかが、
レガードのスタイリングや、低重心の走行安定性と言った、
車としての性能にこだわったイメージと、僕の中でピッタリ一致するんです。
(全てワタクシの勝手なイメージです)

 

まぁ、それだけですw
なんとなく、そんなのってありませんか?
誰かに言ってみたくて書いてみました。分かってもらえないかなぁ ^^;

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ZIL 5 燃費簿 0020 (2018. 05. 29)

当方のカムロードは、H30年式、ディーゼル、4WDになります。
皆様の参考になれば幸いです。

 

(2018. 05. 29)、納車して20度目の給油をしました。

総走行距離: 9878  km
走行距離 : 482.5 km
給油量  : 69.28  ℓ
燃費   : 6.96  km/ℓ

 

基本下道で、1回だけ静岡方面に出張したんで、
そこそこ燃費良いと思ったんですが、残念ながら7台切っちゃいましたT^T
(まぁ、でもこんなモンかな)




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ZIL 5 快適化 (vol. 41)

新型カムロード、フロント・スピーカー交換
(その3)

前回完結した(ハズ!?)のスピーカー交換。
しかし、あまりの音質改善の素晴らしさに欲が出て、
次のステップに手を出してしまいましたw

詳細に入る前に、前回までのおさらいは↓↓↓を参照ください m(__)m

(その1)
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-39/

(その2)
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-40/

 

 

<で、次のステップは?!>

さてさて、KickerのKSシリーズ(中堅モデル)の音質に
大満足した私は、家の車(10年落ち、15万円で購入したモビリオ)の
音質に我慢できず、こちらも改善したくなりました!!!

で、新品買うのはもったいないから、同じKSシリーズが
ヤフオクで中古で無いかな~と検索していたら、2つほど気になる出品が!!!

 

 

★KICKER RS6.2 16cm 2way セパレートスピーカー
かつての名機。オーディオ雑誌デモカーに使用され、絶賛を受けたハイエンドモデル。
(といっても、私は当時を知りませんが・・・)

 

★ROCKFORD T2652-S JP 16.5cm セパレートスピーカー
アメリカのスピーカーでKickerと人気を2分する名門
ロックフォードの中堅モデル。ツィーターの鳴りっぷりが
素晴らしいと噂はかねがね。

 

 

 

どっちか落札しようと思ってたら、だんだん欲が・・・。

「どっちの音も聴いてみたい!!!」

きっとどちらも、今のKSよりも音質が良いのでは。
となれば、両方落として聞き比べて、KSを出品すれば良いじゃないか!

そんな悪魔のささやき遮る天使すら現れず
欲望の赴くまま、両方落札しちゃいました^^;

まぁ、2つ足しても、1個買うよりも安くおつりが来る位なので、
お買い得だとは思うんですが・・・。

明日(5/27)、まずはZILに取付けて聞き比べ予定です。
結果はまたレポートいたします~(*^▽^*)

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