(2019.12.05) Fiat500 / ABARTH 595 ラゲージマット特注計画

我が家は車椅子を車に置くのがmust。

 

しかしながら、直置きするとリア席のシートバックに傷か付きそう。

 

夏場のサンシェードを敷いてますが、とにかくカッコ悪い。。。

 

 

<対策を検討!>

そこでハイエース、ZILと、特注の用品マットを承って頂いた
R.S.メイクショップ 天野さんに、今回も特注のマットを作成頂けないか相談。

↓↓↓実車を採寸して、欲しいマットの簡単な図面を作成↓↓↓

 

 

さっそく型紙も作成し、リア席が交互にパタパタした際の追従性を確認。

 背もたれ「寝」

 背もたれ「起」

 

 

 

<課題も・・・>

課題も見えてきて、パタパタスリットの終点のオーバーロック処理
(端末を糸で縫う処理の事)のヘアピンターンを、どう対応するか、です。

 

 

↓↓↓R.S.メイクショップ 天野さんに、処理方法の試作を実施頂きました↓↓↓

案①

 案②

 案③

天野さんのスピーディーな対応に感謝です(#^_^#)
真ん中の案②を選んで、現在天野さんにて鋭意作成中です。
完成したら、またアップしますね~。

 

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(2019.12.03) Fiat500 / ABARTH 595 に車椅子は積めるか?!

家族に足が不自由な者がおります故、我が家では車選びの際に
車椅子の積載性の確認はmustです。
前車ZILも同理由で選択していました。

 

 

<で? 車椅子は載るの?>

載ります。写真の通り、後部座席を倒す必要がありますが。。。
大型の車椅子は分かりませんが、小~中サイズの車椅子であれば積載可能です。

 

 

ただし、後部座席の裏が、鉄板なのか樹脂なのか分かりませんが、
黒い塗装を塗ってあるだけで、車椅子置くとすんごい傷付きそうなんです。

 

 

暫定対策として、夏場のサンシェードを敷いて、その上に車椅子を置いていますが、
何ともカッコ悪い。。。 現在スペシャルな対策を検討中です!

 

 

PS.
あ、もう1点。この車リア席を倒すと、後部座席のヘッドレストが
運転&助手席のカーボンシェルに当って「ギチギチ」異音がしますね。
ちょっと前に出すか、背もたれを起こさないと音が止めれない様です。

 

 

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(2019.11.30) ABARTH 1年点検 & 代車パンダ

<1年点検に出しました!>

本日、色々と思うところはありますが、1年点検に収穫蠍を出しました。

走行10kmの車両ですが、名目は一応2018/12月に登録済みの新古車。
7月に納車したばかりですが、僅か半年で1年点検が回ってきました。。。

同時に、スロットルスペーサー&マウントブッシュ も取付けてもらいます。
どちらも体感して分かるアイテムだそうで、楽しみです (#^_^#)

 

 

 

<代車はフィアットのパンダです!>

代車はパンダでした。この車、摩訶不思議なATで
(厳密にはMTなんだそうですが)慣れるまでは、操作に戸惑いますね。
最近のフィアット&アルファロメオは皆こんなシステムなのかな?!

 

 

     

後部座席がかなりの狭さです。。。

 

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カテゴリー: ABARTH 595 購入記 | 2件のコメント

ABARTH 595 Competizione 燃費簿 19 (’19/11/29)

当方アバルトは、595 Competizione、H30(’18/12)年式、フェーズ4、
右ハン/MTになります。 皆様の参考になれば幸いです。

(2019. 11.29)、納車して19度目の給油をしました。
総走行距離: 6108   km
走行距離 : 286.0  km
給油量  :  28.87 ℓ
燃費   :   9.91 km/ℓ

走行時間  : 12時間42分
総走行時間 :252時間43分
※上記データは全てスポーツモードでの走行になります。

 

うはーーー! もう6000km越えちゃいました~ (>_<)
嗚呼、いつまでも新車でいて欲しい。。。

そして暖房(霜取り)使い始めたら、とたんに10km/lを切っちゃいました。。。
こりゃあ、本格的な冬が怖いなぁ。。。

 

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(2019.11.24) ABARTH スロットルスペーサーTurcco製に変更!

<気変わりした理由>

もともとはネットで皆さんのTurcco製のスロットルスペーサーを
絶賛するコメントに惹かれて交換を望んだのですが、
ディーラーではasso製しか扱ってないとの事。

ディーラーで交換したお客さんの意見を聞くと、皆さん大絶賛との事で、
asso製のスペーサーも間違いない商品だとは思うのですが
不思議とネットでの書き込みは無く(1件しか見つからず)、
全貌がつかめず、何か不安でした。

 

 

<何が不安だったの?!>

パッと見、薄いんですよね。
(厚いから良いって訳ではないと思いますが・・・)
・asso製 : 厚み10mm?(目測)
・Turcco製: 厚み17mm(実測)

また、Turcco製は単なる穴ではなく、内部テーパー形状で
スロットルボディ → サージタンク間の口径の段差を補正

こういったウンチクが、asso製にも有るのか、無いのか、
ネットの情報では伺えなかったのです。。。

 turccoのHPより拝借

超高額とは言いませんが、庶民にはコロコロと替えれる物でもなく、
評判が確定している方を選んでおかないと、感覚がイマイチだった時に
ずーーーっと気になっちゃいそうなんですよね ^^;)

 

 

<Turcco名古屋を訪問>

ディーラーではTurcco製の発注は出来ないけど、持込なら可との事。
(工賃はちょこっと割高になるそうですが・・・)
そこで、Turcco名古屋を訪問し現物を購入してきました。

Turcco製スロットルスペーサー : 18000円 (asso製と同額)

そのまま本日Turcco名古屋にて取付けてもらっても良かったのですが、
11/30取付け予定のマウントブッシュと同時交換で、
一気に変わった感じを味わいたかったので、今回は我慢する事にしました^^;

 

代表の方もネットの評判通り、気さくで、知識も豊富で、
色々と教えて下さる方で、少しでしたが楽しい時間でした。
今後はコチラで車を構ってもらいたいな、と思えるお店でした^^)/

 

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カテゴリー: ABARTH 595 快適化 | 2件のコメント

(2019.11.23) ABARTHスロットルスペーサー&マウントブッシュ 発注!

本日ディラーにて、asso製の下記2製品を発注しました。

1) スロットルスペーサー : 18000(本体)+5000(工賃)=23000円

2) マウントブッシュ : 16500(本体)+3000(工賃)=19500円

1)はアクセルを踏込んだ際のモサっと感を改善する、レスポンスアイテム!
2)はグラグラ足回りをウレタンで詰める事で、突き上げ感を改善する物です。

どちらもネットでは皆さん、つけた瞬間から体感して
効果を感じられるアイテムとして絶賛されてるので、超楽しみです (^^)v

取付けは11/30(土)の14:30から、車を1泊預けて作業してもらいます。
また結果をレポートします~。

 

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カテゴリー: ABARTH 595 快適化 | コメントする

ABARTH 595 Competizione 燃費簿 15,16,17,18 (’19/11/09,15, 18,22)

当方アバルトは、595 Competizione、H30(’18/12)年式、フェーズ4、
右ハン/MTになります。 皆様の参考になれば幸いです。

(2019. 11.09)、納車して153度目の給油をしました。
総走行距離: 4808   km
走行距離 : 346.7  km
給油量  :  32.23 ℓ
燃費   :  10.76 km/ℓ

走行時間  : 12時間35分
総走行時間 :203時間45分
※上記データは全てスポーツモードでの走行になります。

 

(2019. 11.15)、納車して16度目の給油をしました。
総走行距離: 5164   km
走行距離 : 356.0  km
給油量  :  31.31 ℓ
燃費   :  11.37 km/ℓ

走行時間  : 12時間19分
総走行時間 :216時間04分
※上記データは全てスポーツモードでの走行になります。

 

(2019. 11.18)、納車して17度目の給油をしました。
総走行距離: 5454   km
走行距離 : 289.6  km
給油量  :  25.90 ℓ
燃費   :  11.18 km/ℓ

走行時間  : 11時間14分
総走行時間 :227時間18分
※上記データは全てスポーツモードでの走行になります。

 

(2019. 11.22)、納車して18度目の給油をしました。
総走行距離: 5822   km
走行距離 : 368.3  km
給油量  :  32.92 ℓ
燃費   :  11.19 km/ℓ

走行時間  : 12時間43分
総走行時間 :240時間01分
※上記データは全てスポーツモードでの走行になります。

いやはや、前回から結局だいぶ更新が開いてしまいました。
しかも燃費ネタばっかり。。。

とりあず、秋になってエアコンつけなくなって、
アイドリング時間も無くなったら、大体11km/ℓ台に落着き始めました。
この燃費が真夏で叩き出せれば、大合格なんだけどな^^;

 

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カテゴリー: ABARTH 595 燃費 | コメントする

ABARTH 595 Competizione 燃費簿 12,13,14 (’19. 10.21, 24, 31)

当方アバルトは、595 Competizione、H30(’18/12)年式、フェーズ4、
右ハン/MTになります。 皆様の参考になれば幸いです。

(2019. 10. 21)、納車して13度目の給油をしました。
総走行距離: 3807   km
走行距離 : 373.6  km
給油量  :  30.56 ℓ
燃費   :  12.23 km/ℓ

走行時間  : 11時間58分
総走行時間 :166時間18分
※上記データは全てスポーツモードでの走行になります。

 

 

(2019. 10. 24)、納車して14度目の給油をしました。
総走行距離: 4146   km
走行距離 : 338.8  km
給油量  :  29.03 ℓ
燃費   :  11.67 km/ℓ

走行時間  : 10時間38分
総走行時間 :176時間56分
※上記データは全てスポーツモードでの走行になります。

 

 

(2019. 10. 31)、納車して15度目の給油をしました。
総走行距離: 4461   km
走行距離 : 315.4  km
給油量  :  31.70 ℓ
燃費   :   9.95 km/ℓ

走行時間  : 14時間14分
総走行時間 :191時間10分
※上記データは全てスポーツモードでの走行になります。

 

随分更新をサボっちゃいました。。。
その間3回給油しましたが、秋の手助けもあり向上してますね。
ただ後半2回はアイドリング時間も結構あった為か、伸び代はイマイチです。

ずーーーっとあっためてるアンプ交換ネタやら、諸々あるんで、
ボチボチ更新します^^;

気が向いたら、時間がある時にでもお立ち寄り頂けると幸いですm(_ _)m

 

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カテゴリー: ABARTH 595 燃費 | 6件のコメント

ABARTH 595 Competizione 燃費簿 12 (’19. 10.07)

当方アバルトは、595 Competizione、H30(’18/12)年式、フェーズ4、
右ハン/MTになります。 皆様の参考になれば幸いです。

(2019. 10. 07)、納車して12度目の給油をしました。
総走行距離: 3145   km
走行距離 : 271.3  km
給油量  :  30.08 ℓ
燃費   :   9.02 km/ℓ

走行時間  : 12時間23分
総走行時間 :154時間20分
※上記データは全てスポーツモードでの走行になります。

ちょっと暑い日にエアコン&アイドリング昼寝すると、
一気にこのザマです。。。
でも何とか9キロ台をキーーープ!!!!

 




カテゴリー: ABARTH 595 燃費 | タグ: , | 6件のコメント

ABARTH 595 ラジオアンテナを短くしました!

<純正ラジオアンテナが長くて困っちゃう>

ずっと気になってた、長い~~~いラジオアンテナ。

ペットボトルと同サイズ

このままだと洗車機に入る事が出来ず、イチイチ取外さなきゃいけないらしい。

 

本当はカッチョイイ円盤型のアンテナに換えたいのですが、
3万円近くするのでとてもじゃないけどお金が出ません。。。

 

 

 

 

 

<ショートアンテナを買いました!>

そこで、散々ネットを物色し、迷いに迷ってAmazonで買いました!

AutoStyle ヘリカルショートアンテナ 60mm
for ALFA/FIAT/ABARTH ネジ径:M5 382026

posted with カエレバ

純正に比べると、圧倒的な短さです!

 

 

 

<ショートアンテナを取付けてみました!>

 

 Before

 After

ビックリするほど短くなりました ^^)v

 

<ラジオ感度は?>

普段聞かないので、正直わからないのが本音です・・・。
とりあえずFMをテスト視聴した感じでは問題ありませんでした~。
(AMは未評価です)

 

でも、洗車機は塗装が傷つきそうで、結局まだトライしていません^^;

 




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