(2019.05.01) 常滑市やきもの散歩道

「令和」、あけましておめでとうございます!
新元号1発目のネタは、旅情報です。

 

<常滑市やきもの散歩道を散策>

少し前に「はとポッポ」さんのブログで取り上げられていた
https://catonboard.blog.fc2.com/blog-entry-133.html
に遅ればせながら行って来ました。
(ブログ拝見するまで地元なのに、存在しか知らず場所が分からずにおりましたw)

 

 

<まずは駐車場情報>

はとポッポさんブログを真似て、常滑市陶磁器会館の駐車場に迷わず駐車。
宮島の様な「キャンピングカー差別」も無く、快く受け入れて頂けます。


駐車料金500円/日 (普通車両と同料金)

 

 

<コース選択>

コースはA,Bの2つあります。腰抜けの私めは迷わずAコースで。
https://www.tokoname-kankou.net/contents/miru01-01.html

Aコース : 1.6キロ60分

 

Bコース : 4.0キロ2時間30分

 

 

 

<さっそく散策開始>

↑シンボルマークの「とこにゃん」ですが・・・

 

↑裏を見るとなんともガッカリなハリボテ感が・・・。
補強するのは良いとして、せめて裏側にも
それっぽいダミー陶器を貼るとかして欲しかった・・・。

 

 

↑道中は「昭和の贈り物」的な風景が続きます。

 

 

↑途中休憩所の中庭で。幻想的な世界です。

 

 

↑目玉の一つ「テンテン坂」です。

 

↑さらにもう1つの目玉、「ドカン坂」です。

 

 

↑後半に素敵なパン屋さんで、ひと休憩。。。

 

↑最後に、滑(なめ)ネコに気合を入れられましたw

 

 

<総評>

雨の中でしたが本当に楽しい散策でした。

名古屋から1時間以内に行けて、これだけ非現実を堪能出来るのは貴重だと思います!
皆さまも名古屋方面にお立ち寄りの際は是非どうぞ!

 

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ZIL 5 燃費簿 0075 (2019. 04.29) & 湯の山温泉・遠征

当方のカムロードは、H30年式、ディーゼル、4WDになります。
皆様の参考になれば幸いです。

(2019. 04. 29)、納車して75回目の給油をしました。
総走行距離: 32173 km
走行距離 : 413.1 km
給油量  : 57.65  ℓ
燃費   : 7.17  km/ℓ

 

 

 

本日は会社の友人2人と湯の山温泉を攻めて来ました。

名古屋
→湯の山温泉・希望荘
→湯の山温泉・グリーンホテル
→湯の山温泉・アクアイグニス
→キャッツカフェ(中川店) 

といった、私にとってはド定番コースですが、
初めての友人2人にとっては、名古屋からチョイと移動で物凄い「どっか来た感!」と、
喜んでくれました。ちょっと遠出で燃費も Good (^^)v

 


希望荘の駐車場から眼下に広がる景色が絶景!

 

 

希望荘本館へロープウェイで移動
無料で味わえる「どっか来た感」の真骨頂!
http://www.kibousoh.or.jp/

 

 

温泉ハシゴでグリーンホテルへ
https://www.green-hotel.jp/

 

 

 

さらにハシゴでアクアイグニスへ!
https://aquaignis.jp/

 

 

どの施設も、湯の山でも超オススメのスポットなんで、
機会があれば皆様も是非お立ち寄り下さいね~

 

 

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カテゴリー: ZIL 5 燃費簿, おでかけ・グルメ | タグ: , , , | 4件のコメント

ZIL 5 燃費簿 0074 (2019. 04.23)

当方のカムロードは、H30年式、ディーゼル、4WDになります。
皆様の参考になれば幸いです。

(2019. 04. 23)、納車して74回目の給油をしました。
総走行距離: 31760 km
走行距離 : 370.0 km
給油量  : 60.74  ℓ
燃費   : 6.09  km/ℓ

前回から一変して、燃費激ワル~ (>_<)/

 

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カテゴリー: ZIL 5 燃費簿 | タグ: , , , | 2件のコメント

リー君 快適化008 : コーティングの効果

先日、一緒さんが2日がかりでリー君の洗車をしたそうです。
その際のインプレッションを頂けました。

 

 

 

<6歳のリー君、FRPの劣化が始まる>

キャンピングカーのボディはFRP。
リー君は6歳で遂にFRPの劣化が出始めたそうです。
FRPの劣化は、ツヤがなくなり、粉が噴くというもの。

 

 

<ガラスコーティングの効果の程は?>

リー君は新車の時に、一般の車に使うガラスコーティングをしたそうです。
施工は、自宅近くのホンダ・カーズでしてもらいました。

ただし、すでにソーラーパネルが付いていたので、
天井はできる範囲だけ施工してもらうって事で、やってもらいました。

天井は、バンクベッドのソーラーパネルのない所までコーティングしてもらってます。
それより後ろはソーラーがあるので、コーティングしていません。
ここで、コーティングしてある所と、無い所にツヤの差が出てきました。

 

 

↑↑↑コーティングがあるところは景色が写り込むほど光沢がありますが、

 

 


↑↑↑コーティングのないところは、景色が写ることはありません

 

太陽の反射も比べてみました。

 


コーティングのあるところ。太陽がちゃんと見えます。

 

 


コーティングのないとこは、ボヤッと見えます。

 

手触りもずいぶん違います。
日の当たらないソーラーパネルの下は光沢が残ってたので、
やはり太陽光が当たるところが傷んでいくようです。

 

 

<リー君Pは、屋根つき駐車場>

一緒さん宅は駐車場にグレーの屋根があるので、青空駐車よりも痛みは少ないハズ。
それでも6年で痛み始めました。

コーティングでどれだけ痛みを遅らせれるかわかりませんが、効果はあるようですね。

 

 

<ちなみに・・・>

バンテックのページに、FRP劣化の記事がります。
http://www.vantech.jp/service/09.html
言い訳はあるのですが、対策は書いてない感じです・・・。

 

 

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カテゴリー: 皆さん快適化 | タグ: , , , , , , | 2件のコメント

ZIL 5 燃費簿 0073 (2019. 04.13)

当方のカムロードは、H30年式、ディーゼル、4WDになります。
皆様の参考になれば幸いです。

(2019. 04. 13)、納車して73回目の給油をしました。
総走行距離: 31390 km
走行距離 : 415.9 km
給油量  : 58.67  ℓ
燃費   : 7.09  km/ℓ

久々のアップです。燃費もまずまず!

 

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ZIL5 インプレッション #036:暖房修理6

<前回のおさらい>

↓↓↓ これまでの履歴は下記を参照 ↓↓↓
第1報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-030/
第2報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-032/
第3報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-033/
第4報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-034/
第5報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-035/

 

 

<怪奇現象☆発生>

本日、給油した際に再度冷却水の残量を見てみたのですが、
なんと前回よりも増えている状態でした。

↑↑↑ 4/2の残量 ↑↑↑

 

 

↑↑↑ 4/8の残量 ↑↑↑

 

 

 

<ナニゴト???>

常識的に考えて増える訳は無いと思うのですが・・・。

前回見たときは自宅の駐車場で、斜めになってるので、
「ひょっとして傾いていたのかな?」と、帰宅後に自宅で再確認するも、
ガソリンスタンドと同じ位置(つまり増えてる状態)でした。

となると、どこかで冷却水が逆流してる?????

 

 

 

<とりあえず入庫>

バンテック愛知へは4/13に入庫予定なんで、
この現象を伝えた上で、とりあえず診てもらう事にします。

と言いますか、FULLなんで本当なら見てもらう必要は無いのですが。。。
とりあえず不思議な状態だし、相談だけでもしてみます。

 

 

 

<4/9 更新>

バンテック愛知より、皆様よりご指摘のありました通り、
「ラジエターの量はエンジンが稼動して温まった場合と
 停止して冷えた場合では上下する。写真を見る限りは特に問題ない」との
回答がありました。

これを受けて、とりあえず4/13の入庫はキャンセルする事になりました。
ただ、水量が上下した両日とも、朝の撮影なので

本当にそれが原因か少し気になります・・・。

しかし恥ずかしながら、冷却水量がエンジン温によって
昇降する事を全然知りませんでした。
(我ながら無知とは罪ですね・・・)
電気系統を中途半端に知ってるだけなんで、もっと車両の勉強しなきゃですね。。。

 

 

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ZIL5 インプレッション #035:暖房修理5

<前回のおさらい>

前回バンテック愛知にて入庫・検査した際は3/18に返却され、
下記調査結果の報告がありました。

「念入りな調査の結果”異常なし”。 しばらく乗って様子を見て欲しい」

この言葉を信じて、しばらく様子を見る事としました。

 

↓↓↓ これまでの履歴は下記を参照 ↓↓↓
第1報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-030/
第2報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-032/
第3報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-033/
第4報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-034/

 

 

<正直、バンテックが信用で出来無くなってきました>

2週間経った4/2の昨日、冷却水残量を確認した結果が下記です。

↑↑↑残量が約2/3まで減っています↑↑↑

 

2週間で冷却水が1/3減る車なんて聞いたことありません!
これって真夏に発生したらエライ事だし、リコール級の状況だと思います。

 

さらに、ボイラー室内を見ると、今まで以上に赤い冷却水が付着した跡が。

↑↑↑床材をめくってみると真っ赤になっています↑↑↑

 

↑↑↑一般部分も薄っすら赤みを帯びています↑↑↑

「ひょっとしてボイラーと床をめくったら真っ赤になっているのではないか?」
「床の木材は既に腐り始めているのではないか?」と、不安しかありません。

 

 

<怒りと落胆>

昨年末の愛知トヨタへの入庫から数えて、5回目の入庫です。
さすがに今回は「なんとも無い」だけの回答では納得できません。

思うに・・・ですが、整備してくれたバンテック愛知の言い分に偽りは無いと思います。
つまり、本件は小手先の整備で手に負える案件では無く、
設計・構造の致命的な欠陥なんだと思います。

・・・となると、末端の販売店任せでは無く、バンテック本社の設計が
何とかすべき案件ではないでしょうか?

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ZIL 5 燃費簿 0072 (2019. 04.01)

当方のカムロードは、H30年式、ディーゼル、4WDになります。
皆様の参考になれば幸いです。

(2019. 04. 01)、納車して72回目の給油をしました。
総走行距離: 30673 km
走行距離 : 402.0 km
給油量  : 59.58  ℓ
燃費   : 6.75  km/ℓ

まーまーっス!

 

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衝撃! 知人が GLOBEBUS GT I1 を購入(その2)

3/23、知人が購入した「デスレフ GLOBEBUS GT I1」の
実車を見せてもらいに、東和モータスを訪問しました。

 

 

<知人のGLOBEBUS GT I1実車!>

https://www.dethleffs.co.jp/dethleffs/globebus.html
いやいや、6mと言ってもデカい!
お値段もビッグビッグぅ~。(宝くじの三浦友和風で)
「売約済み」との表示が感慨深かったです。

 

このテのフルコンのプルダウンベッドを始めて見たけど、
広々としてて、ZILのバンクベッドよりも、コレなら遥かに寝やすそう。
(スミマセン、写真撮り忘れです…)

 

運転席に座った感じも、思ったよりも大きさを感じない「気」がしました。
でも動かしてみると、やっぱ手に負えないのかな?

後日、江ノ島の駐車場でチケット取った際、
「アレ?デスレフって右にドア無いけど、駐車券取るのに窓って開くのかな?」と
疑問が生じました。。。  (↑の写真、開きそうには見えるけど・・・)

 

後部のベッドは本当に快適そう。ウラヤマシイっす!
(スミマセン、写真撮り忘れです…)

 

で、ベッド下のトランクも広大でした。コレはZIL5に決定的に無いもの・・・。いーなー。

 

 

リアビューも大迫力です。

 

 

 

<当日最大級のESPRIT(エスプリ)を見る>

https://www.dethleffs.co.jp/dethleffs/esprit.html
当日、東和モータスさんにあった在庫車で最大級の
「デスレフ ESPRIT(エスプリ)」を特別に見せて頂きました。

ブランド  : Dethleff(デスレフ)
車両    : ESPRIT(エスプリ)
寸法    : 760 x 233 x 299
乗車定員 : 5人

 

 

巨大な体躯を、これまた運転席に座ってみると感じないんですよね。
(きっと運転すると手に負えませんがw)

シートは豪華な本皮。無い装飾や木材も高級感があり、
本当に豪華なラウンジの中にいるみたい。

 

エントランスすぐ右に、小さなソファーがあり、これが重宝します。
ダイネット(とゆーよりリビング)の広大さが別格です。

 

巨大な190Lの2ドア冷蔵庫と、ラウンドした御洒落なキッチンがシビレます。

 

ベッドに入って、振り返り、トイレの扉を開けると
シャワーの扉と繋がり、リビングエリアから隔離された
「部屋」が出来上がります。すごい!!!

 

↓↓イメージに落とし込むと、こんな感じです!

 

 

 

<実車を見ての総評>

うーん、素晴らしい! 素晴らしいけど・・・
停まってる状態の比較では、自分にはZIL5の方が
良いかなぁって思っちゃいました。

負け惜しみにしか聞こえないと思うけど、
欧州の贅沢な内装品質をもってもしても、6m級ではリビングはZIL5の方が広いし、
同等のリビングを持つESPRITにすると、8m級になちゃって、あまりに実用性が無い…。

走らせて見ると、別格の走行性能で欲しくなっちゃうのかも知れないけど、
キャブコンも乗り心地とか安全面(ダブルタイヤ化)とかが、もう少し向上すれば
選択肢として負けてないぞ! ・・・と思いました。
(まぁ、お金と駐車場が許せば欲しいんですけどねw)

 

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ZIL 5 燃費簿 0070 & 71 (2019. 03. 22 & 25) ディズニー遠征燃費

当方のカムロードは、H30年式、ディーゼル、4WDになります。
皆様の参考になれば幸いです。

(2019. 03. 22)、納車して70目の給油をしました。

総走行距離: 29849 km
走行距離 : 344.0 km
給油量  : 40.01  ℓ
燃費   : 8.59  km/ℓ

(2019. 03. 25)、納車して71目の給油をしました。

総走行距離: 30271 km
走行距離 : 422.4 km
給油量  : 51.38  ℓ
燃費   : 8.22  km/ℓ

3/22~3/24の間、東京ディズニーシー、東和モータス、
江ノ島と周遊し、713.3kmを高速走行した結果の燃費です。

収穫丸として高燃費な8km/ℓ台を出すも、9キロ台は出ないですね~。
また、走行距離が3万キロを超えてしまった点も気になります・・・。

 

 

 

<ディズニーシーの駐車場にて>

キャンピングカーは立駐には入れない為、
「左折して真っ直ぐの、お仲間と同じところに停めてください」と、
特別にバス等が停める場所に案内されました。
(駐車料金は乗用車と変わらず2500円)

見渡すと「お仲間」がいっぱい。キャンピングカーショーの会場Pみたいで
すこし楽しかったです(#^_^#)

※車椅子だったので、「お仲間」から更に離れたバスPに停めました。
※駐車料金は「車椅子料金」なのかも知れません。

 

ディズニーシー自体の内容は、割愛しますが楽しい一日でした^^)v

 

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