ZIL 5 快適化 (vol. 021)

ZIL 車椅子の積み方

以前のブログにも書きましたが、我が家がリアエントランスの
キャブコンを選んだ理由は、家族が車椅子を必要とするからです。

↓↓↓過去ブログ、ご参考↓↓↓

レガードと車椅子の親和性

 

で、納車されて、どやって車椅子を設置するか考えていたのですが、
わりと快適な方法を考案しましたのでご紹介します。

 

 

<車椅子 搭載手順>
①ズバリ、手すりを使用します。

②ビバ・ホームセンターで入手した、「ユタカ製 マジックテープ結束バンド」を
手すりに巻き付けます。

・巾50mm×長1050mm(G-726)
・巾25mm×750mm(G-616)
・巾25mm×550mm(G-606)
3種類を試しましたが、巾50mm×長1050mm(G-726)が一番便利でした。

③乗降ステップに蓋をつけてフラットにします。

④車椅子を持ち上げて車両に載せる

⑤結束バンドを車椅子に巻き付けてとめる

⑥最後にゴム製の輪止めを気休めに置く

以上で、なんとか固定出来てます。

 

万が一、事故が発生した時の衝撃にマジックテープの結束バンドで
車椅子が飛ばないように固定できる保証はありませんが、
どうしても心配なら、マジックバンドではなく、紐で縛るという手もあると思います。
(実施頂く際は、あくまで自己責任でお願いします)。

 

何はともあれ、同じようにZILに車椅子を載せれないか、
考えている方がいらっしゃれば、参考にして頂けると幸いです。

「ZIL5のリアエントランスに車椅子は搭載可能」です。

 

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カテゴリー: ZIL 5 快適化 | 7件のコメント

ZIL 5 快適化 (vol. 020)

タイヤの空気圧チェッカーを買いました

タイヤをネットで買うことを決めたものの、色々と出費がかさみ
購入に踏み切れない今日この頃です。

で、もうしばらく純正タイヤを履くんですが、
空気圧がどうなってるか心配で仕方ありません。

...が、ド定番の「エアモニ3」を買う金銭的余裕はありません。

 

で、ZIL5 GOGOのK-Gさんがブログで紹介されていた
海外製タイヤ空気圧チェッカー「CACAGOO製 TPMS」を、
2本目の人柱として2week程前に購入しました。

 

 

<空気圧チェッカー CACAGOO製 TPMSについて>

パッケージ、梱包共に立派で高級感すらあります。
ただ、本体色は出来れば白よりも黒かシルバーが良かったな(´・ω・`)

 

で、納車後0.5ヶ月目に初めて吸気圧チェックをした結果が下です↓↓↓

なんかスゲー減ってる!(純正タイヤは6.0) ヤベーーーー!!!!

 

 

 

<海外製空気入れについて>
そんな事もあろうかと、同時に買っておいた海外製空気入れを早速接続。
コイツは設定した空気圧に達すると自動的に止まる優れもの・・・のハズでした。

設定空気圧を6.0に設定・接続するも、一瞬起動後に止まってしまします。
よ~っく表示を見ると6.6の数字が。「あれ?空気入り過ぎ?!」

空気圧チェッカー vs 空気入れ、どっちが嘘つきなの?
それとも両方信じれないの????

 

別件でバンテック愛知に行く用事があったので、とりあえず空気も入れてもらいました。
すると・・・「空気圧チェッカー、わりと正確ですよ!?」とのコメントが。

これにて、空気圧チェッカーが正解であると判明しました。
そんな訳で、現在空気を自宅で入れる手段が無く、困ってる状況です。

 

 

<只今の悩み>
空気圧チェッカーを常時にらめっこしながら走る日々なんですが、
今まで知らない事がありました。

「空気圧って、温まってくると増えるのね」です。

さてさて、純正タイヤに規定の空気圧6.0入れたくても、
家に空気入れが無いのでガソリンスタンドに行くしかありません。

 

しかし!スタンドに着く頃にはタイヤ内圧が上がってて、
どんだけ空気入れて良いか分かりません(つд⊂)

 

皆さん、一体どうやって空気入れてますか??????????????????

 

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カテゴリー: ZIL 5 快適化 | 8件のコメント

ZIL5 インプレッション #003

【恐怖】屋根が低い所への駐車

先週末、どっか行こうという話になって
浜松の舘山寺温泉までウナギを食べに行きました。

で、ウナギ屋さんの駐車場に着いた時の事です。

「屋根が低い・・・」

不安で、収穫マムとウナギ屋の店主に見てもらいながらバックしたんですが、
あともうちょっとの所で、ZILの背が高すぎて2人から屋根の距離が見えなくなり、
あとはカンで停めました。

あーーー怖い。

1個余ってるカメラもあるし、FRに付けようと思たんですが、
やっぱ昔考えた「バックオーライ・カメラ」として付けようか思案中です。

ZIL 5 買っちゃいました⑳

だけど、さすがにキャンピングカーの屋根から室内に配線する技術は無く、
二の足を踏んでます(´・ω・`)

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カテゴリー: ZIL5 インプレッション | 6件のコメント

ZIL 5 燃費簿 0002 (2018. 01. 29)

収穫丸(ZIL5)の燃費、2度目のアップです。

当方のカムロードは、H30年式、ディーゼル、4WDになります。
皆様の参考になれば幸いです。

本日(2018. 01. 29)、納車して3度目の給油をしました。

走行距離 : 415.5km
給油量  : 60.18ℓ
燃費   : 6.9km/ℓ

※名古屋~浜松間を高速で一往復。それ以外が街乗りでした。

う~ん。。。安定してリッター6キロ台後半です。。。
もうちょっと動向を見守りたいと思います。

 

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カテゴリー: ZIL 5 燃費簿 | 14件のコメント

ZIL 5 快適化 (vol. 019)

ZIL5 ハンドブレーキ線の取り方

先週末に取付けたコンライト(オートライト)。
ブログでもアップしましたが、任意配線で
車両のハンドブレーキ線に繋ぐ配線があります。

繋ぐと、ハンドブレーキ引いた時はヘッドライトが消えて、
スモールのみ灯ります。すごく便利です

ブログ内では、「時間が無くて配線しなかった」とぞ
のたまいましたが、実は配線が分からなくて敗走したのが真実です^^;

ZIL 5 快適化 (vol. 015)

 

今まで何台もカーナビを付けてきましたが、実はハンドブレーキに
結線した事は一度も無く、すべてアースで落として来ました。
なので、「2本ある線の内、1本をテスターで選ぶんだろうな~」
程度に思ってました。

なのに!!  開けてビックリ!!! 線が4本ある!!!!

 

 

で、どうして良いか分からずに敗走したわけですが、
本日(2018/ 1/ 27) リベンジしましたよ。
新型カムロードでハンドブレーキ線の結線方法が分からなかった方に、
参考になれば幸いです。

 

ズバリ、問題の4本ハーネス付近のカーペットを
めくってください。 すると・・・

4本だった線が2本に集約されたハーネス&カプラーが見つかります。

 

 

白/黒 と 黄/黒 のハーネスがあります。

正解は「黄/黒」でした。

 

これとオートライト本体と結線して、無事ヘッドライトと
ハンドブレーキの連動成功です V^^

御参考になれば幸いです。

 

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カテゴリー: ZIL 5 快適化 | 7件のコメント

ZIL5 インプレッション #002

横風の恐怖!!!

3日前の事ですが、仕事の都合で名古屋→新城間を
新東名高速で移動しました。

先輩諸兄のブログで大絶賛の「緑棒&青棒」を試す好機とばかりに
鼻息も荒くETCゲートをくぐりました。

新東名の所々にある「深ーい渓谷の橋」に差し掛かった時に
超・突風が来ました。
もうね、ハンドル持ってかれまくって死ぬかと思いましたよ。
終始フラフラでハンドル握る手から気を抜けません。

「緑棒&青棒」着けててもコレだと、純正の足回りって
一体どうなっちゃってるの????

正直、このままでは我慢が出来ないな、と思いました。
皆さんのブログを見る限り、エアサスは乗り心地・フラフラ対策の
最上位に位置しているようなので、エアサス導入を決心した次第であります。
(でも限界はあるだろうし、過度な期待しちゃダメなんだろうなぁ)

 

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カテゴリー: ZIL5 インプレッション | 12件のコメント

ZIL 5 快適化 (vol. 018)

タイヤが高くて買えない件

年末にアップした、収穫マムに宛てた「タイヤ買いたい」投稿ですが、
皆様の援護射撃が功を奏し、妻からは「夏ボー払いならいいよ」と
許可を頂けました。

ZIL 5 快適化 (vol. 005)

 

 

で、週末時間を見つけてはタイヤ屋さんに行ってみました。

・・・ビビるほど高くない?!

インターネット価格の相場は13000円/本に対し、
地元のタイヤ屋さんの価格は21000円/本オーバー!!!
台あたり35000~40000円高い状態。

 

 

 

http://kakaku.com/item/K0000430033/

 

 

 

そりゃね、人件費・光熱費を抱えてる実店舗と
ネット販売と比較されちゃたまらん店側の気持ちはよく分かります。

ただね、ほぼ倍の値段差をつけられちゃ、さすがに手を出す気にはなれません・・・。
しかもネットのお店も実際は実店舗だったりもするので、必ずしも上記の
言い分が通じるとは限りません。。。

やっぱ東京・大阪圏のお店には価格で勝てないのかな???

どなたか東海3県でネット並みの価格で買えるお見せを御存知でしたら、
是非紹介下さい~ m(__)m

 

 

PS.
やっぱり街のタイヤ屋さんはキャンピングカーへのタイヤ交換には慣れてなくて、
アジリスへの交換に難色を示しまくります。 お店曰く・・・
 ・タイヤ径が少し大きくなるから、メーターが狂う。
 ・だから車検が通らない



 だから、純正タイヤと同じサイズのブリジストン デュラビス キャンパーは
 いかがですか? きっとキャンイング用タイヤの方が、内包する空気に耐えれる
 屈強な構造になってると思いますよ(?!)

的なコメントを両方のお店で言われました。。。
高いわ、車検通らんと脅されるわで、二の足ふんじゃてます・・・(´・ω・`)

 

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カテゴリー: ZIL 5 快適化 | 10件のコメント

ZIL 5 燃費簿 0001 (2018. 01. 24)

収穫丸(ZIL5)の燃費を、今後定期的にアップしていきたいと思います。

当方のカムロードは、H30年式、ディーゼル、4WDになります。
皆様の参考になれば幸いです。

本日(2018. 01. 24)、納車して2度目の給油をしました。

走行距離 : 470km
給油量  : 68.8ℓ
燃費   : 6.8km/ℓ

約1/3が高速走行、それ以外が街乗りでした。
毎週末、車いじってる間中、FFヒーターを焚いてる状態です。

う~ん。。。リッター6キロ台かぁ。。。
もうちょっと、、、できれば7キロ台はいって欲しかったなぁ。

まぁ、4WDだし総重量3㌧超えだし、むしろ良い方なのかな?!
まだ走り慣れて無いから、こなれて来たら、もう少し良くなる事を期待してます~。

 

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ZIL 5 快適化 (vol. 017)

アシストグリップ増設

助手席にはAピラー&天井の合計2本あるアシストグリップ。
日本車は何故か、運転席には1本(Aピラー側)しか設定してくれません。

でも固定穴は板金にあって、大抵は助手席のをひっくり返すと
運転席に付いたりするんですよね~。
(たまに違う事もあるので、ご注意を!!!)

 

 

さて、名古屋トヨペットを訪問し、運転席に合うアシストグリップの
品番を調べてもらい、発注しました!

・運転席に付くアシストグリップ : 1,101円
・固定用ボルト :   108円 x 2本

 

 

これで運転席にもアシストグリップが取り付きました(^O^)

 

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ZIL 5 快適化 (vol. 016)

サブウーハー取付ました。

前々車Jeepと、前車ハイエース・ラディッシュから取り外した
パイオニア製のウーハー 「TS-WH500A」 を先週末(1/21)に取付けました。

 

何やら新構造を採用しており、小型&安価ながら、過去の車達に取付けた際には、
小気味よい低音を鳴らしており、取付をずっと楽しみにしていた一品です。

 

 

<取付手順>
2列目の下に付けようとは思っていたのですが、
思った以上にスペースが無く、結局写真の赤丸部分
クッション下に縦置きで取り付けました。

 

① オーディオを外して、スピーカー線やACC電源線等と結線する。

 

② 運転席側スカッフプレート&Bピラーロアを外す。

 

③ 配線をインパネ内を垂直に垂らし、カーペット裏面を這って、
Bピラーロアの根元まで持ってくる。

 

④ Bピラーロアからシェル裏面に侵入。
2列シート下に繋がる小穴まで頑張って這わす。

 

⑤ シート下に設置したウーハー本体と結線、完了。

※わかり難い写真ばかりでスミマセン m(__)m

 

<取り付けた感想>
ワクワクしながらオーディオon!!!

・・・あれ? 全然音がしないぞ?
ボリュームを結構上げれば音するけど、過去の車達に比べると全然迫力不足。。。

 

<考えられる理由>
・Rrスピーカーの時もそうでしたが、リビングに設置したスピーカー類の音は
運転席に届き難い構造なの???
→多分コレが真因。

・前車オーディオ(ケンウッド)と今回のオーディオ(アルパイン)の性能差???
 →確かにケンウッドのMDV-Z701は名機ですが、アルパイン7DVも
  そこまで劣る筈はありません。

・オーディオのセッティングが駄目で使いこなせてない???
→これも存分にあり得る。色々と細かい設定があるけどサッパリ分かりません。

・Frスピーカーを17cmに変更して無いから、耳元に届く音がヘボく感じる。
 →これが真因と思いたいけど、きっと交換しても微妙なんだろうなぁ。。。

 

とりあえず、FRスピーカーは近々交換したいと思います。
ただ、板金に穴を開けなければいけないので、ちょっと怖いんですよね^^;
(板金に穴あけた経験なし)

 

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