当方のカムロードは、H30年式、ディーゼル、４ＷＤになります。 皆様の参考になれば幸いです。
(2018. 10. 23)、納車して42目の給油をしました。
総走行距離： １９２１５ ｋｍ
走行距離 ： ３６０．３ ｋｍ
給油量 ： ６９．９５ ℓ
燃費 ： ５．１５ ｋｍ／ℓ
前回のガス欠後、初給油です。皆様のアドバイスに従い、
給油機停止後、手動でギリギリまで給油したのですが、
それでも７０ℓ止まりです。
いつもより頑張った分、いつもより沢山入り、燃費は驚異的な悪さです^^;
（この辺は次回給油時で走行距離が伸びてくれると信じてます）
＜補足＞
さて、今回は燃料メーターが残り２メモリのタイミングで給油しました。
で、給油マシンが自動停止するまで入れたところ、６３．４３ℓでした。
つまり、いつもの燃費計算でも５．６８ｋｍ／ℓ…激悪。。。
オレが何したってんだ(ﾟДﾟ)
そこから手動で入るだけ入れてみました。
チマチマと給油口を覗き込みながら、泡が消えては給油を繰り返します。
しかし！まだ入りそうなところでしたが、機械が強制的に停止しちゃいましたT^T
停止時点で69.95ℓつまり、自動停止後に6.52ℓは手動で追加給油出来たって事になります。
↑↑↑給油工から経由表面が見えてるので、ほぼ満タンだと思いますが。。。
今回だけでは何とも判断できません。 もう少しこの活動を続けてみます(^^)
コメント
こんばんは
給油、時間かけると自動で止まっちゃいますね！
泡がいっぱい出てきて、こぼさないようにするの難しいですよね！汚さないよう頑張ってください。
いつもの給油でも、燃費が悪いのは、ちょっと嫌ですね・・・何が悪いのでしょう・・・次の給油は、良いことがあると祈りましょう！
リー君と一緒！さん
今回のビックリ燃費は、件のガス欠事件と関係ある、と思ってます。
･･･関係あると思いたいσ(^_^;
吹きこぼしを恐れてソロソロと給油した結果、まんまと止まっちゃいました(笑)
じんわり給油にもテクニックが必要そうです。。。
こんばんは。
リッター6を切ってしまうのは経済的に痛いですよね。
やはり通勤で使用されていて、スタートストップが頻繁だからでしょうか？
先程旦那が帰ってきたので、此方の記事を見てもらいました。
カムロード のタンクが80Lで、燃料計のゲージが12個なので、2ゲージで残燃料は13Lなので、70L入ったと言うことは、タンクが80Lある事が分かるとの事。ゲージだけを元に考えて、60Lで満タン表示になると考えても、2ゲージで10Lの残燃料になり、70Lの給油で80Lになるので、80Lタンクは間違いないとの事でした。
先日、我家のノーブルで、給油マシーンの自動停止後にどれくらい追加出来るか試させました。12L追加したところで、広島旅行中の計算中である事を思い出して給油をやめたそうですが、後2、3Lは入りそうとの事でした。
我家はいつものシェル石油での給油ですが、使用している機械により自動停止の差はあるのではないかとの事です。
※最後の1ゲージの点滅で実際にどれくらいの残量なのかが気になるとの事でした・・・。
今回の燃料切れの件、ご展開頂き、とても感謝しております。
はとポッポさん
うーん、そうなんです。。。皆さんのブログを拝見する限り
もう少しよい燃費を期待してたんですがσ(^_^;
とは言え、自分の運転のせいでもあるので自業自得とも言えるので
仕方ないのかなよと思ってます。
ゲージ１３等分によるタンク容量の件、さすがエンジニア。確かにその検出方法もありますね(^^)
とりあえず20Ｌで間違い無さそうな御墨付きを頂けて、ちょっと安心です。
しかし、ガス欠の記事「感謝」なんて言われると照れくさいですよ～(>_<) せっかく珍しい事象に遭遇したんで、せっかくだからシェアしちゃえ～って 転んでもタダでは起きない根性から来た記事です。
でも皆さんのお役に少しでもたてたなら幸いです(#^_^#)
おはようございます
残りふた目盛りで69L、タンクは確実に80Lぽいですね！
トラックの燃料タンクの容量って、やっぱりほぼギリギリまでの給油量ってことなんですかね？普通の給油では、80Lも燃料は入ってないってことなんですかね？
リー君と一緒！さん
皆さんから80Ｌ確定のメール頂けて安心できました(^^)
しかしホント、カタログ値ってギリギリをついてきてるんですね。
普段から80Ｌ入ってるって思い込んだことによる事件だったので、
皆様にも注意喚起出来たのであれば幸いです(#^_^#)