オクヤマ製 トランク ブレースバーを取付けました。

<ヤフオクで購入>

 

前回の日記で、リアアクスルバーの取付を記載しましたが、
一気に補強を進めたくなり、ヤフオクを物色したところ、
旧型(取付が丸型)を15000円で発見。1発落札しました!

 

 

 

<取付しました>

取付は超簡単! 出勤前に朝の駐車場で20~30分で完了です。

1)トランクマットの穴位置決める
RRシート用の固定穴に共締めしますので、まずはマットの裏側の
どの辺が共締めボルトの位置か、マジックで書きます。

 

2)共締めボルト用の穴をトランクマットに開ける。

カッターとハサミでカットするのみです。

 

 

3)RRシート固定ボルトを流用し、締め付けて終了!

 

 

<感想>

前回のリアアクスルバーと合わせた効果の感想になりますが、
やはり体感して違いが分かるようになりました。
頑張って短文で表現すると…

「ある程度スピードが乗ったコーナー時に、クイっと曲がると、
後輪が同じ軌跡をスッと付いてくる感じ」になりました。

皆さんがブログで「後輪のバタつきが落ち着いた」と表現されてますが、
これも良く分かりました。
取付前は「後輪のバタツキって何だろう???」と思ってましたが、
取付後は「ああ、あの感じの事ね」ってのが良く分かりました。

 

 

<今後>

皆さん、リア周りはフレームブレースも取付けて、3点セットで効果を
感じてらっしゃるようなんで、自分も付けてみたいですねぇ。

 

 

あと、後輪がスッとしたら、前輪のバタツキが気になりだしました。
・・・ただ、次は「K&Nタイフーン エアインテーク システム」が
欲しくてしゃーないんで、ソレの後ですかね。
(タワーバーによっては、同システムと干渉しそうなんで)

※上記写真は、オクヤマさんと、A.truccoさんより借用しました。

 

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