ベンツBクラス(W245)快適化01 : ナビ交換+バックカメラ取付

ナビ交換+バックカメラ取付しました!

取り付けたナビはケンウッドのMDV-Z700+バックカメラを
前車モビリオから移植しました。

 

<何が大変だった?>

①やたら割れる

さすが欧州車、バラすのメチャクチャ大変でした。
何が大変って、サービスで外す事を前提に作られてない感じ。

クリップひとつ外すにも、

抜去荷重 > クリップや樹脂部品の剛性

なんで、バラす度に何かが割れやがる。。。
特にバックドアトリム。 組付け順番も異常だし
「良く組立工場が許すな」とあきれるばかりです。

 

 

②アースとるだけで一苦労

なんか・・・妙にアース取れるところが無いんですよね。。。

探した結果、運転席のバッテリーに直接アースするか、
カウルサイドトリムの真裏に1箇所あるのみでした。
(今回は後者を選択)

 

 

③隙間が全然無い

さすが遮音へのこだわりが凄くて、カーペット裏面にはウレタンがギッシリ。
樹脂部品裏にもブ厚いフェルトが敷き詰められてて、バックカメラの
配線をひっぱって来るのが大変でした。

 

 

<取付に使用したキット>

①PB ( ピービー ) CANバスアダプター 輸入車用 BIF-MB19L

②PB ( ピービー ) オーディオ・ナビ取付キット 輸入車用 MB169A2D05A

③PB ( ピービー ) ステアリングリモコン 輸入車用 SRC-HL3

④ケンウッド(KENWOOD) 彩速ナビ ETC/ステアリングリモコン対応ケーブル KNA-300EX

〆て5万円オーバーです。組付キットだけでこんなにするとは・・・。

 

しかし今回、初めてCABバスアダプターたるモノを使用しましたが、
楽でいいですね~。ACC、スピードセンサー、バックセンサーを
オーディオ裏から取る事が出来ます。


※コレが無いとBクラスの場合、スピードセンサーはなんと
エンジンルームから引かなきゃいけないらしい

 

 

<付けた感じ>

・・・で、いきなり Before & aftefです。
(大変すぎて作業風景を撮る余裕がありませんでした)

 Before

 After

 

 

強いて注意すべきポイントを1点述べるなら、取り説には
「アンテナ線は黒色の配線に接続」とりましたが、
実際は「青紫」がアンテナ線でした。・・・線自体の写真も無いですが。。。

 純正ナビの裏側

 

 

 

ちなみにカメラはこんな感じで付けました↓↓↓

ちょっと出っ張ったかな?

 

 

もう古い車だし、よほど今からする人って居ないかも知れませんが、
一応御参考になれば幸いです~。

 

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4 Responses to ベンツBクラス(W245)快適化01 : ナビ交換+バックカメラ取付

  1. リー君と一緒! のコメント:

    おはようございます
    とても大変そうですね!お疲れ様でした。
    Before,Afterを比べると、とてもスッキリしていいですね!元々の画面の横のたくさんのボタンにどんな意味があったのか?って感じてしまいます・・・
    遮音へのこだわりは、日本車も真似してほしい気がします。あとのメンテは大変かもしれませんが・・・ドイツ車の憧れの1つが、ドアを閉める時の重厚な感じだと思うんですが、それにつながるのが、遮音へのこだわりなんじゃないかとそうします。
    そろそろ、この子に名前が必要になりますね!兄貴の収穫丸に続いて、収穫花子?

    • syukakutaro のコメント:

      リー君と一緒!さん
      え”ぇ!!! 名前ですか!?
      いやぁ、、、全く考えてなかった。。。ただ「Bクラス」と。
      それだけでしたし、それが一番似合うかなぁ、と^^;

      元々のナビの横のボタン沢山は、Buluetuth接続時の電話のボタンだったりします。
      この純正ナビ、TVも無ければバックカメラも無く、全く使い物になりません。

      で、ケンウッドのナビに変更したのですが、唯一残念だったのが、
      純正ナビ時に漂っていた「ジャーマン感」が、ケンウッドになった瞬間に
      車内が一気に「日本」って感じになっちゃったんですよね^^;

      ドア閉めるときの音は爽快ですよ!
      こんな小さなエントリーレベルのコンパクトカーでも
      良い音させてくれますね~(#^_^#)

  2. JSK のコメント:

    初めまして!中古で購入し社外Androidナビをつけようとしているのですが社外ナビと本体側の接続ってどうされましたか?ハーネスみたいなのがやはり必要なのでしょうか?ちなみにw245 適合のハーネスを見ても反対側のカプラーがささりそうなのがありません。

    • syukakutaro のコメント:

      JSKさま
      はじめまして! 最近の欧州車は日本車の様な中継ハーネスによる接続と異なり
      「CAN-BUS」と呼ばれる一種のコンピューターを噛ませて、そこから必要なコード
      (常時、ACC、イルミ、車速、バック、SP線・・・等)を引き出して接続するようになっています。


      私のブログで紹介しました、下記の3つを揃えてはじめて接続が可能になります。
      (記事にリンクが付いてますので、そちらから詳細をご覧ください)
      ①PB ( ピービー ) CANバスアダプター 輸入車用 BIF-MB19L
      ②PB ( ピービー ) オーディオ・ナビ取付キット 輸入車用 MB169A2D05A
      ③PB ( ピービー ) ステアリングリモコン 輸入車用 SRC-HL3
      これらを購入すると一通り必要な物がそろうと思います。


      ※もし既に取付金具や化粧パネル、をお持ちであれば②不要です。
      また、ステアリングリモコン操作が不要であれば、③も必要ありません。


      ただし!車両年式によって適合する製品の型番が異なりますので、
      上記を鵜呑みにせず、よくよくご自身の年式・型番に適合するキットをお探しください。


      メーカーサイトです↓↓↓
      https://www.pb-jp.com/products/entry/can_bif-mb19l.html
      確かPDFで取付図が落とせたと思うので、ご参照ください。
      車両側のハーネスとの繋ぎ方の謎が解けると思います。
      (アンテナ接続は私のサイトの写真がご参考になるかと)


      無事に取付くとイイですね(*^^*)
      楽しいカーオーディオライフをお過ごしください(^_^)/

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