納車後3000km走行しましたので、ささいな内容ですが、
試乗では気付かない（であろう）、細かなインプレッションを
上げていこうと思います。
＜助手席 横幅が狭い！＞
我が収穫丸（ZIL5）は４ＷＤ車です。
その場合、乗員の調整とやらで、運転席と助手席に
センターコンソールという部品が装着されています。
（ヒジは微妙に置けないですが、収納は増えてなかなか便利）
自分は普段運転席にしか座りませんが、今後遠出をした場合は
妻と運転を代わる事もあるでしょう。
その時を想定して助手席に座ると…狭くて痛いんです！！！
私は身長１８４ｃｍ、体重ｘｘｘｋｇのマッチョマンですが、
とにかくセンターコンソールと助手席ドアの窓スイッチに
両モモが刺さって痛いんです。
コンソール ～ ドアスイッチ間を測ると４６ｃｍ。
この間に収まらない方は、要注意です。
＜解決策＞
解決策は…無いですね。強いて言うなら痩せる事かな。。。
完全解決にはなりませんが、出来るとしたら、
コンソールを外すしか無いですね。
いつか助手席もレカロに交換したら、
自動的にコンソールも外す事になるので、
それをもって解決とするかな。
しかし、助手席は座高が４～５ｃｍ上がるそうなので、
それはそれで妻からクレームが来そう。
う～～～ん、困った(´･ω･`)
コメント
助手席の問題は、多分足元のことだと思うのですが？
私は、ホームセンターで、小さな金属棚を買ってきて、さらにその上に足が寒くならないような足枕を置いています。
いろんなブログや雑誌の快適化を見ると、ここに小さな収納庫兼足を機を作っている方が多いですよ。
私は、運転席はレカロに変えましたが、助手席はそのままです。私のカムロードは、前席３人のままなので、助手席をレカロにすると、定員を変更しなければならないので、そのままです。
リー君と一緒！さん
えーっと、足元問題は僕の場合は「幅」で、妻にとっては「（レカロ購入後は）高さ（だろう）」ですね。
足元を底上げする快適化は良く見るんですが、あれって乗り降りが大変にならないですかねぇ？？？
４ＷＤの場合は、元々乗員が６人で登録されてるんで、
助手席レカロに変更しても乗員登録変更が不要なんですよね。
ハードルが低いもんだから、ついつい変えたくなっちゃうんですが、
妻にとってはデチューンになる可能性があるんで、キャンピングカーフェアとかで
展示車があれば、試座してみたいな～と思ってます。が、なかなか無いんですよね～^^;
私の車の助手席は基本、ダイネットからの移動です。ドアから乗り降りしたい時は、台を取っちゃいます。
たぶん、いろんな人の快適化はそのまま土足なんでしょうね！助手席ドアからの乗り降りは、ステップがあるので、大丈夫な気がします。
たしかに、試座は必要だと思います。私の家の近くには、試座が出来るお店があったので、思いっきりしてから決めました。今は、オオモリさんでも、一部の製品が試座できます。名古屋地区でも試座出来るとこがあるみたいですよ！カムロードにつけた状態で視座できると一番いいのですが・・・
リー君と一緒さん
なるほど、完全な土禁車ですね！ 家の奥様もちょくちょくダイネットから移動してきますが、
やっぱり助手席から出入りできないと厳しいですねぇ。
レカロの試座できるところ少ないんですよね。しかもカムロード装着状態となると
キャンピングカーフェア位しか機会もないですがらね。
欲しいのはSR７ｰVFと決めてるんですがねぇ。
肩のサポート付きの物を選ばれるのですね。ちなみに、座面の左右のサポートですが、高さの低いものを選んだ方が、乗り降りがずいぶん違いますよ！SR7だとSR7Fのような、ざめんが平らな方が良いかと・・・
私はふつうにサポートのあるものを選んだので、サポート部分を乗り越えのために、「よっこらしょ」って感じです。（年齢のせいかな？）ドアにもサポート部が当たるので、クッションを少し抜いています。
カムロードやトラックへの取り付け経験が多いとこで取り付けてもらえると良いのですが・・・
リー君と一緒 さん
昔SR2に座ってたときのホールド感が忘れられなくて…。
本当は脚のサポートも欲しいんですが、ドアに当たる云々もさることながら、体がはまらないので、
やむを得ずアドバイス頂いている「座面フラット版」にしようと思ってます(^_^;)
キャンピングカーは欲しい物が尽きなくて困りますね(>.<)
う~~~ん、収穫タロウさんの姿を知ってるだけにコメントしずらいです(^o^;)
思いきってV670に乗り換えましょう(^o^)/
みっちゃんさん
きっとそれはソックリな他人ですｗ
収穫タロウさんこんにちは。
幅狭問題、深刻ですね。
思いきってレカロ導入と共にコンソールボックスとお別れしましょう。
幸い四駆であれば定員の問題もないですし。
私は運転席、助手席ともバンコンのレカロを移設する予定ですが、バンコンでも嫁さんは足が浮くと言ってます。
ジルが来たらフットレストを購入の予定ですのでまた使用レポートさせてもらいます。
今はまだバンコンに乗ってますが、先日レカロを載せ替えるため販売店でレカロを外して元のハイエース純正シートに戻しましたが、やっぱりレカロのありがたみを改めて感じてます。
ジャッキーさん
いやいや、ぶっ刺さって痛いんですよねぇ～。
おっしゃる通り、ちゃっちゃと運・助席共にレカロ化して、痛いコンソールは撤去したいのですが
先立つものが…。優先順だと
ブレーキ＞ ショック＆トーションバー＞ エアサス＞ レカロ かな。
しかし、やっぱりレカロの効果は絶大ですかぁ。迷いますね^^；
フットレストレポート、楽しみに待ってます！
収穫＠タロウさま こんにちは。
助手席のレカロは思った以上に座面が高く感じます。
身長176の僕でさえ頭の圧迫感を感じます。
幸い家内は小さいので大丈夫でしたが、逆に足がプラプラで
危ないので踏み台を作らざるを得なかったです。
アームレストも家内には位置が高すぎて意味が無かったです。
一度現物を見てからご検討されることをお勧めします。
どこかで出会うことがあれば声かけてください。
でっかい足跡付いてるのですぐ分かると思います。
まっちゃん さん
やっぱり助手席レカロは座面上がっちゃうんですね。。。
正直、助手席にレカロ着けたい理由は、単純に両方だとカッコイイからで、
妻から実際に純正シートの座り心地についてのクレームは特にないんですよね…。
なので、妻にとっては無駄に座面が上がり、足プラプラで辛いだけかも知れません。
そうゆー理由で、試座させて頂けるなら是非お願いしたいです^^
「でっかい足跡のステッカー」ですね！ 上手くタイミングが合った時は
是非お願いします～ m(__)m
収穫タロウさま
そうそう
僕も単純に両方付いてたらカッコいい❗
というか運転席だけだとケチ臭いやん❗っていう理由だけで
両方付けました。新車購入で金銭感覚がマヒってる状態でしたので
イケイケで付けましたが、今思えば助手席分の17万有ったらもっといい快適化が出来てるなあと思っています。
でも、運転席だけはお薦めします。
まっちゃん さん
やっぱ両側か片側かでは、見栄えが全然違いますもんねぇ～。
だけど奥さんにとってデチューンだった時のリアクションが怖いので慎重になってます^^;
でもやっぱ運転席だけはmustですよね！
ガンバって出張旅費をコッソリ貯めます～ｗ