ZIL5 インプレッション #018

キャンピングカーは高さを常に意識して!

先日、妻と車を入れ替えた日がありました。
妻が収穫丸(ZIL5)、自分が家の15万円で購入したモビリオに乗って出かけました。

 

 

<ZILの側頭部をコスった話>

断っておきますが、妻は運転が結構上手いです。
確実と言いますか、無理をせずに着実な運転をします。
車両感覚も優れており、車庫入れも上手です。

…が、久々にZILのコクピットに収まったこの日、
まんまとコスってしまいました。

しかし、ここでポイントなのは、妻の不注意をとやかく言いたい訳ではありません。
なぜなら、自分も納車直後に同じ所でコスってるからですT^T

 

 

 

<何でどうコスった?>

我が家は住宅街の中の一軒家なんですが、家路につく最後の曲がり角に
一方通行の看板があります。

狭いコーナーを曲がる際、普通は気にせず回るのですが、
標識は上の方で出っ張ってるので、内輪差に注意しながら回らないと
車高の高いZILは擦ってしまいます。

 

 

 

<対策>

妻も私も頭では分かってました。でも疲れた時や
慣れた頃につい気を許して乗用車感覚で曲がると
コスってしまいますT^T

高さを常に意識して、運転するしかありません!

皆さんもどうかお気をつけて… Ω\ζ゜)チーン!

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ZIL5 インプレッション #018 への28件のフィードバック

  1. リー君と一緒 のコメント:

    わぁ!同じことを納車されてすぐしました。私はオーニングがないので、ボディに直接行っちゃいました・・・(涙)初めて付けたボディの傷でしたね!(今はあちこち傷だらけ・・・(笑))
    道路標識って案外低いですよね・・・
    「高さに気をつける」言葉ではこれだけなんですが、いろんなパターンがありますよね

    • syukakutaro のコメント:

      リー君と一緒さん
      わーw やっぱ同じ事さてるんですね^^;
      しかもボディ・ダイレクトアタック・・・。こいつは痛いっスね~(つд⊂)

      そう、言える事は「高さに気を付ける」なんですが、ココに「内輪差」や「疲労度」と言った
      不注意要因や、「橋げたの高さ表示が書かれてない時」…等の、不可抗力要因とかがあるんで、
      注意しようにも難しいですよねT^T

      ささやかながら、この場で注意喚起する事で、少しでも皆さんが同じ目に合わずに済めば…と思います^^

  2. おがやん のコメント:

    初めまして、突然に失礼致します。しかも記事コメでなく。すみません。

    実は1カ月程前にZiL520を納車しましたが、どうしても気になる箇所があり、全車特有なのかが伺いたくて、納車記事にそれらしい内容を書かれていたのを拝見したので唐突にコメさせて頂きました。

    仕様は収穫@タロウさんと同じ、4WDのディーゼルで、「青&緑」棒が入っています。

    で、気になる箇所なのですが、運転席だけにある背中・腰部分の振動です。
    停車中はさほど気になりませんが、走行中は、常に細かい横揺れ振動があり、非常に不快で疲労し、腰痛の原因にもなります。 
    収穫@タロウさんも同様でしょうか? 距離を重ねると、軽減してきますか?
    対策とかされていますでしょうか? 

    ディーゼルの特有で諦めが必要なのでしょうか。。突然の不躾なコメで申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。

    • syukakutaro のコメント:

      おがやん さん
      こんばんは &はじめまして!
      メッセージありがとうございます^^ 私でよければ、精いっぱい回答させて頂きます。

      さて、おっしゃる振動ですが、納車直後に私も同じ現象に悩まされ、
      心底不快感を感じてました。(↓↓↓下記URL参照ください↓↓↓)
      http://zil5.harvest4u.info/zil-5-%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%a1%e3%82%83%e3%81%84%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%e3%80%8029-%e5%ae%8c/
      ※もしリンクが上手く飛ばなければ、「ZIL 5 買っちゃいました (29 完)」を参照ください。

      ここで納車後の初インプレッションを書いているんですが、

      「4.運転席の背中に常に路面の振動がいやーな感じで伝わり続けます。
       いわゆる走り屋の的な嬉しさでは無く、余計な振動が伝わってくる感じ。
       ↓
       これのせいで、久々に車酔いしました。

       レカロに換えても解決しない気がします。…どうしよう。
       タイヤをミシュラン・アジリスに交換したら、空気圧が
       600KPa –> 450KPaになって少しはマシになるのかなぁ?
       (#3対策のエアサスも効果ありかも!?)」

      …と、書いてます。納車直後はすごく気になったんですが、
      いつの間にか慣れてしまったのか、全く気付かなくなりました。

      私が予想するに、原因はカムロード純正シートの、あの変な「もたれかかると少し後ろに倒れるシート」の機構のせいで
      シート背もたれに剛性感が無く、ロードノイズかエンジンノイズを拾っているのではないかと推測します。

      ・・・が、今回この質問を受けるまで、本当にこの現象についてスッカリ忘れてました。
      そのくらい、慣れちゃったのかな???

      ノイズが自然に収まるとは考えにくいので、たぶん私が慣れたのでしょう。
      あと、タイヤをミシュランのアジリスに変更して、空気圧が600→450に下がってるのも
      効果あるのかも知れません。
      http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-029/

      ちなみに私がブログで書いたようにレカロにしちゃうと、余計悪化するかも知れませんね。
      無責任な事を言っちゃうと、ひょっとしたらショックとかトーションバー(ひょっとしたらエアサスも)を替えると
      一気に大人しくなるのかも知れません。

      もしおがやん さんが関東の方の方であれば、「カーセールスワタナベ」に相談すると解決してくれるかも知れませんね。
      (値は張る「かも」しれませんが・・・)
      http://cs-watanabe.co.jp/

      あとは、個体差と言いますか、私の車両と おがやん さんの車両では現象のレベルが違うのかも。
      もし おがやん さんが愛知県近郊の方でいらっしゃれば、プチオフ会がてら、
      乗り比べてみて、現象を確認する事が出来るんですが・・・。

      すみません、これくらいしか情報は無く、あまり解決のお手伝いにはなっていませんねT^T
      こんな程度の情報しか発生んできませんが、もし他にも何かお手伝いできる事があれば、お問い合わせください m(__)m

      • おがやん のコメント:

        早速の回答ありがとうございます。

        中途半端な情報で質問し申し訳ないです。それにも関わらず大変貴重なご意見を頂きましてありがとうございます。

        吾輩は岡山在住でして、とても魅力的なプチオフ会。ほんの少しハードルは高い気はしますが、機会がありましたら宜しくお願い致します。「乗り比べ」一番解りやすそう。

        タイヤは同じく、アジリスに変更しています。助手席、後席は思ったより快適に過ごせているようです(笑)

        レカロで改善されるのであれば、導入も検討していた所ですが、如何せんコストも高いので・・・費用対効果が確実であればとは思っていましたが。。
        慣れてしまうものだと解ると、僕にとっては理想的な回答でした(爆)

        まだまだ、納車間も無い事、距離も全然乗れてないので、コレからなのかな。

        今後とも、参考にさせて頂きたいので、勝手ながらブログへお邪魔させて頂きます。よろしくお願い致します。 

  3. リー君と一緒 のコメント:

    横やりのコメントですm(_ _)m(掲載は収穫太郎さんにお任せします。)
    収穫さん、おがやんの現象と同じかどうかわかりませんが、私のコルドリーブスも振動がありました。私は我慢できず、でーっどにんぐを発注しましたが、その後、5,000㎞走ると、音も振動も軽減されていました。(軽減された後、デッドニング処理になりました・・・)私は、エンジンのあたりだと思っているのですが・・・
    今でも、ODが聞いた時の1800回転~1900回転くらいの時に、どこか共振しているのか、大きめの振動はあります。

  4. はとポッポ のコメント:

    こんにちは

    奥様も収穫丸を運転されるのですね。私もノーブルを運転するのですが、横幅は常に気にしていますが、高さについては意外と注意しないといけない場所が多々あるのはわかっていますが、ついつい失念しがちです。

    うちのキズに比べれば全く問題なしですよ。
    旦那は自分への戒めのため、今は修理はしないそうです。

    • syukakutaro のコメント:

      はとポッポさん
      こんばんは! 収穫マム(妻)が運転するどころか、近々私と車を入れ替えて、
      収穫丸は妻の買い物カーに就任する予定です^^;
      結構妻もノリノリで頼もしい限りです。

      ノーブル号、どんなキズがあるんでしょうT^T
      戒めもいいですが、チャンスがあれば綺麗に直したくなっちゃいますね。

  5. syukakutaro のコメント:

    おがやん さん & リー君と一緒さん
    連名で返信させて頂きますね^^

    リー君と一緒さん>
    アドバイスありがとうございます。迷わず掲載させて頂きました^^
    全く異なるアプローチ・解決策で感銘を受けました。
    ちなみに、工期と費用はいかほどだったのでしょうか?気になります^^;
    良ければ是非おしえてくださいね。

    おがやん さん>
    図らずも おがさん の望む「案外慣れるよ♪」の返事となっていた様で、
    ひとまず良かったです。自分は…最初あんなに気になったハズなのに、
    今ではサッパリ気になりません。

    一方で、リー君と一緒さんの様に我慢しきれずに、業者に託したケースもある様です。(詳細はリー君さんのコメント参照ください)
    デッドニングとは、恐らくドアスピーカーの音質向上と同じ様に、抑振材と場合によっては吸音材をエンジンルームに貼り込んで、振動を抑えるものと推測します。

    おがやんさん、リー君さん、私で発生している現象が同じとは限りませんので、
    即オススメとは言えませんが、案の一つとしてお考え頂ければ如何でしょうか?

    ちなみに、おがやんさんは岡山の方でらっしゃるんですね。
    となると、岡モータスさんで御購入されたのでしょうか?
    私は岡モさんとは全く接点はありませんが、色々な方のブログを拝見する限りは、
    ユーザー視点でのDIYもしてくれるし、技術もしっかりしてそうなので、そちらで相談してみるのもイイかも知れませんね^^

    プチ・オフ会の乗り比べ大会は距離的に難しいかも知れませんが、今後ともブログを通して、宜しくお願い致しますm(__)m

  6. リー君と一緒 のコメント:

    デッドニング、私は、納車1ヶ月で、GWという時期だったので、GWに大阪ー富山ー長野ー東京ー大阪という旅をしました。その時に、助手席の嫁と大きな声でないと会話ができず、足裏が痺れる監視するくらいの振動だったので、旅に出ても車内会話ができないのは辛いため、インターネットで防音用のデッドニング記事を探して、これを参考にとお店にお願いしました。工事内容と見積もりなどでたぶん6月くらいに工事したのですが、その頃にはあたりがついたのか、車内の会話もできるようになってましたが、すでに頼んでたので、工事をそのままお願いしました。
    ドアとキャブまわりの防音工事です。アイドリングによる、防音効果も簡易測定してくれて、だいたい、4dbくらいの防音効果でした。
    ついでの効果としては、エンジンカバーまわりの防音もしてもらったためか、助手席のお尻の熱さがマシになりました。(そういえば、収穫さんには、まだこの話題ないですね!夏場、エンジンの真上の助手席、座ってられないくらい、熱くなりますよ!高速走るとものすごいです。その後対策されてれば、良いですが・・・)

    • syukakutaro のコメント:

      リー君と一緒さん
      追加情報ありがとうございます。 車内で助手席に聞こえない程の振動???
      そんな現象は自分のカムロードでは一切無いですが・・・。
      こうなると、やはり車両による個体差と言いますか、当たり・ハズレが大きいのかも知れませんね。

      問題の振動の大きさを比較すると…
      収穫丸<おがやん さん<リー君さん

      ともあれ、デッドニングで改善されたとの事で何よりです。

      ところで助手席の熱?! ナニソノ現象???
      早速webで調べてみると、皆さん一様に同問題を提起されています。。。
      これがもうスグ来るのか・・・。

      とゆー訳で、前回ドアのデッドニング用の制振材が残ってるので、
      近々自分もデッドニングしてみようかな。。。
      情報ありがとうございました~(*^▽^*)

  7. リー君と一緒 のコメント:

    工期と費用を忘れてました。たしかに2週間ほどで、8~10万円くらいでやってもらえましたが、大変な作業みたいで、もうやりたくないって言ってました(笑)

    • syukakutaro のコメント:

      リー君と一緒さん
      むぅ、8~10万円ですか。。。やっぱり手が出ないなぁ^^;
      ガンバって自力でやってみます(`・ω・´)ゞ

  8. まっちゃん のコメント:

    収穫@タロウ様

    ご無沙汰してます。
    なんだか皆さんのコメントを読んでいて思ったのですが、
    もしかしたら4WD特有の振動なのかもしれないですね。
    全くの憶測ですけどね。
    その振動とやらを全く感じたことが無いんですよね。
    車が2WDだからか、シートがレカロだからか、単純に僕が鈍感なだけなのかわかりませんけど。
    個体差というのも捨てきれないかもしれないですね、収穫@タロウさんがこまめに燃費情報を上げて下さっていますが、見るたびに「なんで???」って思うほど僕の燃費と開きがあるんですよね。
    だから、乗り比べプチオフ会はめちゃめちゃ興味ありますね。
    パーキャンしてると他のオーナーさんとあれこれ話して見せてもらうことは有っても、乗せてもらう事って無いですもんね。
    企画して頂いたら、是非エントリーさせて下さい。
    スペック
    3Lディーゼル・2WD
    足回り:ノーマル
    タイヤ:ノーマル
    ブレーキ:DIXEL Ⅹ
    シート:レカロLX-F IM110
    こんな感じです。(^_^;)

    • syukakutaro のコメント:

      まっちゃん さん
      え? 2WDだと全くないんですか? むぅ、個体差なのか、駆動方式差なのか???
      シートがレカロだと、ケツセンサーより敏感になって、信号がかえって気になっちゃうと思うんですよね~。
      だからきっと、まっちゃんさんの車両は振動レスなんでしょうね。

      燃費の差も首を傾げる程ある様なので、カムロードって結構アタリ・ハズレが出る車両なのかも知れませんねT^T

      プチオフ会、チャンスがあったら是非やりたいですね~。
      DIXEL Ⅹの効き目と、レカロの乗り心地、是非体験してみたいです~(*^▽^*)

      • まっちゃん のコメント:

        収穫@タロウ さま
        こればかりは実際に当人同士が乗り比べてみないとわからないですもんね。
        僕なんかは仕事柄、高所作業車や小型クレーンを乗ることがあるので、どうしてもトラックと比較している節が無いと言ったら嘘になりますしね。

        実を言いますと僕もアジリスの乗り心地を体感して見たいとずっと思っているんです。
        それでちょっと実際に乗り比べするのにいい場所が無いかと思って探してみたんです。

        条件として
        ・80km程度の高速走行が出来る。
        (車輌安定性とロードノイズ、振動の比較)
        ・軽い上り下りとカーブが有る。
        (サス、スタビと下りのブレーキの比較)
        ・キャンカーがウロウロ出入りしても近隣に迷惑が掛からない。

        以上3点で探すとハイウェイオアシス近辺になり、中でも
        道の駅みのかもがかなりいい条件がそろっていそうなんですね。
        うちの近くなら、淡路SA隣接のハイウェイオアシスも乗り比べ
        そのものには好条件なんですけど、せっかくのプチオフ会なら風呂にも入れて一泊して解散もいいかなと思います。

        収穫@タロウさんは近すぎてつまらないかもしれないですけどね。
        どこかの土日でどうでしょうか?
        ご検討のほどよろしくお願いいたします。

        • syukakutaro のコメント:

          まっちゃん さん
          アジリスの良さは乗ってみると分かると思うですが、別次元の乗り心地ですよ^^
          自分のブログではあの感動を伝えきれずにおりますが、皆さんおっしゃる通り
          「こんなに良くなるなら、もっと早く導入すればよかった」ってまっちゃんさんもきっと思うハズです。
          (あとは、鉄バルブ化だけは忘れずに~)

          タイヤを試したい人、レカロを試したい人、ブレーキを試したい人、エアサスを体験したい人・・・
          出来れば色んな「サンプル」が集まった中で、催せるといいですね。

          ただし

          あまり大きくしてしまうと、ただでさえ知らない者同士、他人に愛車を託す訳ですから、
          神経質な方がいらっしゃらないとも限らず、運営には多少慎重さは必要かな、とも思います。

          しかし、場所はどうしましょうね。。。温泉&1泊は確かに理想なんですが、
          我が家には車椅子の人物が1名おりまして、あまり体調がすぐれないので、
          家に置いてくると思うんです。そうなると、どうしても日帰りかなぁ。
          そうなると、淡路は少し遠いかなぁ。 でも「言い出しっぺ」のおがやん さんが岡山なんで、
          参加いただくなら、バンテック京都集合とか、関西エリアでの開催がmustだろうなぁ・・・等々、考えてます。

          7月はちょっとバタバタなんで8月以降かも知れませんが、少し検討してみます。
          (その前に、タイヤ買っちゃったらゴメンンサイ ^^;)

          • リー君と一緒 のコメント:

            プチオフ会、ZILではないので、乗り比べにならないかもしれませんが、興味ありありです。
            ちなみに、次の三連休、岐阜に行く予定です。近いのかどうかわかりませんが、プチオフ会の予行ってことで・・・!(笑)予定が合えばいかがでしょうか?

            • syukakutaro のコメント:

              リー君と一緒さん
              こんばんは^^ 今度の連休って、7/14~7/16の事ですよね?
              あいにく自分は世間の祝日は仕事なんで、いつも通りの土日になりますT^T
              土曜日は子供の習い事があるんで、可能性があるなら日曜日かな?

              リー君さんは、岐阜のどちらまで、どういった日程で行かれるのでしょうか?
              昨今の大雨で、危険なエリアでなければ良いのですが・・・。

              いずれにしても、日曜日では3連休の真ん中なんで、多分岐阜での御用の真っ最中でしょうから、
              きっと厳しいんじゃないでしょうか? ともあれ、ご一考下さい(*^▽^*)

              • リー君と一緒 のコメント:

                私は、「日本100名城」まわりをしていますので、岐阜の岩村城・岐阜城は間違いなく行きます。「続100名城」の郡上八幡城・大垣城なども行くかもしれません。まだ位置関係をしっかりとみてませんが、大阪から遠い順にまわり、あとは、道の駅などで情報を得ながら、周辺散策みたいな感じの予定です。
                金曜の晩に大阪を出ますので、土・日・月の午前中くらいは、その周辺にいるかと思います。
                土・日がお仕事なんですね。時間が合えば良いですが、無理をなさらないでくださいね!

                • syukakutaro のコメント:

                  リー君と一緒さん
                  岐阜城に行かれるなら、是非是非! 山の真裏にある「岐阜の大仏」を見て行ってください。
                  資金googleのCMで有名にされて(?)しまいましたが、知る人ぞ知る名仏です。
                  オススメです!

                  んじゃあ、プチ・オフ会、土日のどっちかでやりますか!
                  場所は岐阜のハイウェイオアシスにお昼食べがてら集合でどうでしょうか?

                  家族の都合を確認したいので、土日どちらかがベストかは別途調整させてください。
                  追って連絡しますね~^^

              • まっちゃん のコメント:

                いいですね。
                僕も行こうかな(^_^.)

                • syukakutaro のコメント:

                  まっちゃん さん
                  ホント急な話で恐縮ですが、ひょっとしたら今週土日のどちらかで、
                  ささやかですが実施するかも知れません^^

                  今家族が寝静まってしまっているので、明日の朝確認後、
                  ブログの方に開催案内を出そうと思いますので、
                  もしご都合が合えば、是非エントリー下さい(*^▽^*)

  9. おがやん のコメント:

    こんにちはー、この土日は大雨の影響により一時期避難してました。。(実質的には被害は無かったです。避難の経験をしたが正しい)、久々ブログにお邪魔すると・・・盛り上がっててビックリしている所です。(笑)

    助手席の熱の件、オフ会、2WD・・・等など(笑)(^^ゞ 
    しかも、お気づかい頂きまして恐縮です。。新参者なので、お近くの皆さんだけでも強行して頂いても結構ですよー。 勿論! 機会が合えば必ず参加させて頂きますが(笑)

    あと、今更ながら、収穫タロウさんの記事を読み返した所・・・鉄バルブの件でショックな出来事が!!。。
    事前に知っていれば対処出来てたのに。反省です。コチラも要検討なのです。。
    もしお暇であれば(おがやん 鉄バルブ ブログ)で検索してみてください。
    「やっちゃってるな~」な記事が綴ってますから。。(笑)

  10. おがやん のコメント:

    追記です。 我が車の仕様なんですが・・。

    前記の通り(緑+青棒)、アジリスタイヤ、ですが、それにショックと強化ブレーキを変更しています。。仕様は岡モにお任せしたので関知していません(笑)

    • syukakutaro のコメント:

      おがやん さん
      この度は大変な災害となり、お見舞い申し上げます。
      幸い おがやんさん には被害は無かったとの事で、まずは一安心ですが、
      ご親戚やご友人の皆様にも被害が無かった事をお祈り申し上げます。

      さてさて、おがやんさん発のプチオフ会、ひょっとしたら今週土日のどちらかで実現してしまうかもしれません。
      ただ、時期が時期ですし、岡山からは距離的に厳しいかも知れません。申し訳ありません。。。。

      追加情報ありがとうございます。すでにブレーキもショックも交換されてるのですね。
      うらやましい。。。
      しかしこうなると、私の振動よりも事情が違うかもしれませんね。
      ショックが震度を伝えてしまっている・・・とか?!

      ブログ拝見しました。。。ありゃりゃ^^; やっちゃいましたねw
      今更かも知れませんが、やはりリスクを低減する意味では、ハイエースの鉄バルブ仕様の
      鉄チンホイールに交換されてはいかがでしょうか?

      ・ジャストロー用、鉄っちんホイール : 42611-26161 (10,500円/本 税抜き)
      ・トヨタ純正鉄バルブ        : 90942-05023 ( 350円/本 税抜き)

      です。純正鉄チンのクセに、地味に位置金額ですが、ちゅうこで ヤフオク等で探そうにも
      出品側がそこまで感知していないので探すのは困難を極めます。
      なので、ここは諦めて新品で買うと良いかも知れません。。。。

      是非一度、ご検討くださいませ(*^▽^*)

  11. みっちゃん のコメント:

    収穫さん、こんにちは。
    僕も行きたい、プチオフ会。
    是非よろしくお願いいたします(^o^)/

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