ZIL5 インプレッション #036:暖房修理6

<前回のおさらい>

↓↓↓ これまでの履歴は下記を参照 ↓↓↓
第1報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-030/
第2報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-032/
第3報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-033/
第4報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-034/
第5報
http://zil5.harvest4u.info/zil5-impression-035/

 

 

<怪奇現象☆発生>

本日、給油した際に再度冷却水の残量を見てみたのですが、
なんと前回よりも増えている状態でした。

↑↑↑ 4/2の残量 ↑↑↑

 

 

↑↑↑ 4/8の残量 ↑↑↑

 

 

 

<ナニゴト???>

常識的に考えて増える訳は無いと思うのですが・・・。

前回見たときは自宅の駐車場で、斜めになってるので、
「ひょっとして傾いていたのかな?」と、帰宅後に自宅で再確認するも、
ガソリンスタンドと同じ位置(つまり増えてる状態)でした。

となると、どこかで冷却水が逆流してる?????

 

 

 

<とりあえず入庫>

バンテック愛知へは4/13に入庫予定なんで、
この現象を伝えた上で、とりあえず診てもらう事にします。

と言いますか、FULLなんで本当なら見てもらう必要は無いのですが。。。
とりあえず不思議な状態だし、相談だけでもしてみます。

 

 

 

<4/9 更新>

バンテック愛知より、皆様よりご指摘のありました通り、
「ラジエターの量はエンジンが稼動して温まった場合と
 停止して冷えた場合では上下する。写真を見る限りは特に問題ない」との
回答がありました。

これを受けて、とりあえず4/13の入庫はキャンセルする事になりました。
ただ、水量が上下した両日とも、朝の撮影なので

本当にそれが原因か少し気になります・・・。

しかし恥ずかしながら、冷却水量がエンジン温によって
昇降する事を全然知りませんでした。
(我ながら無知とは罪ですね・・・)
電気系統を中途半端に知ってるだけなんで、もっと車両の勉強しなきゃですね。。。

 

 

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8 Responses to ZIL5 インプレッション #036:暖房修理6

  1. のほほん のコメント:

    こんにちは

    普通なら エンジン温度の違いですが
    不思議ですね?
    ボイラー系で通常より冷却水の
    量が多いので より温度変化で差が出るのか?

    いずれにしろ原因がはっきりして
    モヤモヤが解消されると良いですね

    • syukakutaro のコメント:

      のほほん さん
      日記を更新しましたが、バンテック愛知より「エンジンの温度により
      冷却水量は昇降するので、見たところ正常の範囲内」との回答がありました。
      これを受け、暫く様子を見る事になりました。
      また何かしら進展がありましたら、レポートしますね。

  2. お忍びナカちゃん のコメント:

    初めまして!
    キャンピングカーを安心して乗れないのは、ほんとストレスですよね。

    クーラントのリザーバータンクは通常どのような車両でも増減します。
    エンジンが温まってくると増えて冷えると減ります。

    その為リザーバータンクはFULLの上に余裕を持たせています。
    見た感じでは正常の範囲内の増減に感じますけど
    間違ってたらごめんなさい。

    • syukakutaro のコメント:

      お忍びナカちゃん さま
      はじめまして! アドバイスありがとうございます。
      恥ずかしながら、温度による増減を全然知りませんでした・・・。
      ディーラーからも同じ回答があり、もう少し様子を見る事となりました。

      また何かしら進展がありましたらレポートしますので、
      その際はまたアドバイス頂けますと幸いです(#^_^#)
      今後とも、宜しくお願いします~m(_ _)m

  3. リー君と一緒! のコメント:

    こんにちは
    冷却水、変な感じですね!
    朝、量を見てみてはいかがですか?そもそも、冷却水の量、冷えている時に測るものだし・・・
    エンジンがあったまっている時は、冷却水は増えると聞いたことがあります。あったまっているので膨張するんですね、たぶん・・・そのため、リザーブタンクのFullライン、タンクの上限よりだいぶ下にあるって話ですよ!
    なので、朝に見ると、水位が下がってるんじゃないですかねぇ⁈

    • syukakutaro のコメント:

      リー君と一緒!さん
      それが、両日の写真は共に朝に撮影したものなんです・・・。
      4/2は朝出発する前、4/8は3キロほどGSまで走った写真です。

      ・・・となると、4/2が「正」となるので、
      仰る通り水位が下がってる、つまり水量が
      減ってる気はするんですよねぇ。。。

      • リー君と一緒! のコメント:

        そうですね
        やはり下がってる気がします。3km走ってどのくらい水位が変わるかわかりませんが、しばらく不安な日が続きそうですね・・・
        証拠収集のために、ボイラー周りに白い不要なタオルを巻いたり置いたりしてみてはいかがですか?
        うちにはたくさんあるので送りたい気分です・・・

        • syukakutaro のコメント:

          リー君と一緒!さん
          ボイラー周りの白い布は、やろうやろうと思って出来ていないので、
          今週末こそは自力でセットします。(御厚意ありがとうございます^^)

          やっぱり減ってるし、減るのが異常に早いのも間違いないと思いますので、
          しっかりチェックするようにしますね~。

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