【結論】カムロードのタイヤについて
色々とタイヤの事について書きましたが、 本日自分なりの結論に至りました。
１．ワイド化は耐荷重、走行安定性、乗り心地向上に効果アリ！
２．純正ハイエースの鉄っちんホイールを使用する場合は 鉄バルブ化が必須。 ※専用ホイールが必要。適当なホイールに鉄バルブはＮＧ！
【詳細】
１－１．「タイヤの耐荷重性能」については、下記ブログを参照ください。
http://zil5.harvest4u.info/zil5-comfort5/
１－２．「走行安定性 & 乗り心地向上」については、下記ブログを参照ください。
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-029/
２－１．「鉄バルブ化が必要な理由」
ここからが、今回の日記の本題です。
前回ブログで、ゴムバルブで大丈夫か漠然とした疑問を打ち明けたところ、
リー君と一緒さん がwebで調べてくれました。それによると耐・空気圧性能は・・・
ゴムバルブ ： ～ 240kPa ※規格上は400kPaだが、耐久性を考慮
鉄バルブ ： ～1000KPa
上記の通り、２４０ＫＰａ以上の空気圧が掛る場合、鉄バルブ化が必要な様です。
で、私が購入したミシュラン・アジリスは４５０ＫＰａが最適空気圧な為、
ゴムバルブでは規格上の理論値ですら足らない事になります。
これを受けて、鉄バルブ化はｍｕｓｔと判断しました。
２－２．純正ハイエースのホイールに鉄バルブは付くか？
ハイエースの純正ホイールは３種類存在します。
見た目、サイズは全く一緒で見分けは付きません。
この中で「ジャストロー」というグレードが履いている純正ホイールのみ
鉄バルブが取り付きます。
トヨタ純正品番は・・・
ジャストロー用、鉄っちんホイール ： 42611-26161 (10,500円／本 税抜き）
トヨタ純正鉄バルブ ： 90942-05023 ( 350円／本 税抜き）
42611-26161 (10,500円／本 税抜き）
90942-05023 ( 350円／本 税抜き）
※上記品番の鉄っちん以外には、鉄バルブはハマりません。
※上記品番のホイールと他品番との差は、バルブ取付穴の径が異なるそうです。
（鉄バルブに合わせた穴が開いている。それ以外は全く一緒）
※３種の純正ハイエースの鉄っちんホイールを見比べる事は不可能。
品番刻印も無いし、ディーラーでも見分け出来ないそうです。
※よくネットで「純正ハイエース鉄っちんに鉄バルブ付いたよ！」って
記事を見かけますが、大抵はゴムバルブ仕様のホイールだと思うので、
「ついた気」がしてるだけで、メーカーが保証できる状態では無いと考えます。
（どちみちキャンカーに着けてたら補償してくれないと思うけど ^^;）
とゆー訳で、２週間ほど前にタイヤを交換したばかりですが、
ディーラーにてジャスト・ロー専用の鉄っちんを取り寄せ、
わざわざ合計45,000円＋取付費8,000円を払ってまで、先日交換を済ませました。
５万円もあれば、ブレーキパッドを交換したり、中古のレカロを買ったり、
ＰＳ４買ったり出来る金額で、大変痛かったですが、
「家族を載せるキャンピングカー」。。。万に一つの
事故に遭ってからでは遅いので、勉強代と考え投資しました。
ＯＫなホイール品番・バルブ品番の組合わせ情報は、ネットでは見かけないので
皆様とシェアしたく、本記事をしたためた次第です。
御参考になれば幸いです m(__)m
ＰＳ．
こんだけタイヤに「こだわった」のに、この後タイヤ屋さんで
収穫丸にまさかのトラブルがっ！
詳細は次回ブログで。乞ぅ御期待！！！
＜３／２２更新＞
日記書きました。リンク貼っておきます↓↓↓
http://zil5.harvest4u.info/zil-5-kaitekika-vol-033/
コメント
私のコメントで大枚を叩かせて申し訳ないですm(_ _)m
でもたしかに、ブログでバルブ・ホイールの品番に特化した記事は見たことないです。貴重な記事になりそうですね！
でも、トラブルがあったのですか？ドキドキ・・・
リー君と一緒 さん
いやいや！ わざわざ調べて頂けたお陰で、
家族の安全が買えたんです。すごく有難いメッセージでした^^
で、トラブルの件ですが・・・昨日から風邪ひいて寝込んでるんで、
治ったらアップします^^;
今しばしお待ちください m(__)m
風邪、ゆっくり体を休めてください！
私もこの1・2週、ずっと風邪っぽい感じでした。なんとか復活しました。歳のせいか、治るのに時間がかかっちゃいました。今週末は、キャンピングカーフェアがありますよ！
リー君と一緒さん
ありがとうございます！週末のたのしみに向けて、ゆっくり養生しますね(*^_^*)
収穫タロウさんこんにちは！
K-Gさんのブログでお祝いのお言葉をいただき有難うございます。
やっとジル仲間に入れました。
半年かけて買い集めたグッズを取り付けるのに張り切り過ぎて寝不足です。
今回は収穫タロウさんもタイヤについての内容ですが、実際乗ってみるとタイヤのことが気になります。
まだちゃんと設定してないからかエアモニは鳴りっぱなしですし、6キロも入れたタイヤは見た目にもパンパンなんですね。
これから皆さんのブログで勉強させていただきます！
ジャッキーさん
あらためて、ご納車おめでとうございます！！！
ＺＩＬ５同期が増えて、嬉しい限りです。
買い溜めた快適化アイテムのインストールで「楽し・忙しい」毎日の始まりですね^^
今後とも、実体験に基づいたアドバイスを頂けると幸いです(*^▽^*)
あれ？？？ジャッキーさんは初めからタイヤ替えてたんじゃなかったでしたっけ？？？
スミマセン。。。風邪ひいて頭が働いて無いんで他の人とごっちゃになっちゃってるかも知れません。。。
６キロの空気圧は強烈ですよ～。４．５になった瞬間に別世界です。
しかも耐荷重が上がるって言うなら、やはり一番にしなきゃいけない快適化ですね(*^▽^*)
風邪ひかれたのですか？
お大事になさって下さい。
はい、初めからタイヤは替えてるのですが、それでも絶対安全と言う訳でもないと思うので気になります。
あと、ブレーキパッドもLTキャンパーズのに替えてますが、効きませんねえ(＞＜)
ジャッキーさん
風邪は御陰様でだいぶ良くなりました！
週末のキャンカーフェアに向けて鋭意調整中ですｗ
LTのパッドダメですか！？あそこってどこのブランドのでしたっけ？？？
Ｋ－Ｇさんのとは違うところのですよね？
是非参考にご教示くださいm(__)m
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初めまして、昨年11月にZil Nobleが納車され、日々勉強しながら快適なキャンピングカーライフを目指して快適化を進めている、はとポッポと申します。
時々、こちらのページを拝見させていただき、参考にさせて頂いています。
ハイエースてっちんのバルブの件、大変勉強になりました。我が家のノーブルの冬タイヤは、ハイエースのてっちん(ヤフオクでゲット)に、カムロード純正の金属バルブをトヨタで付けてもらいまさしたが、トヨタからは何の説明も有りませんでした。
早速、車を確認してみると、バルブ穴に対してバルブが、細く、しかも片側に寄っていて片側は2mm位い空いています。そこからパッキンが見えていました。
夏タイヤも中古のてっちんまでは準備していたのですが、もう少し検討します。
貴重な情報を有難う御座います。
これからも宜しくお願いします。
はとポッポ さん
こんばんは！ 初メッセージありがとうございますm(__)m
ハイエース鉄チンの記事、お役に立てて光栄です。
私自身、当初は普通のハイエース純正鉄チン（ゴムバルブ仕様）に
鉄バルブを付ける予定で発注までしてましたが、ありとあらゆるお店
（オートバックス、タイヤ館、ミスタータイヤ、トヨタディーラー・・・etc）から難色を示され、
色々調べていく中で判明した事実です。
私は運よく情報がまとまって整理できた為、皆さんとシェアしたく記事にしました.
読みづらい文章かとは思いますが、少しでもお役に立ててるなら良かったです(*^▽^*)
今後ともお付き合い、宜しくお願いします m(__)m
この記事に感謝申し上げます。私も、2017年2月ZIL520 納車時に、VANTECHで、ミシュランを履くために、ハイエースの鉄チンと金属バルブのセットで納入してもらいました。約3.5年乗った後、ミシュランのキャンピングカー用タイヤに履き替えようと思った際に、この記事を読ませて頂き、早速、VANTECHに、3年前どの鉄チンを納入したのか聞いたののですが、まるで分らず、「いままで問題になったと聞いておりません」ということで、話になりません。3年間、たまたま、だましだまし結果オーライだったようです。ディーラーで金属バルブを交換してもらい、新しいタイヤに交換し、約2,000Km走りましたが、右前輪に異常な減圧症状があり、ディーラーでチェックしてもらいました。やはり、鉄チンと金属バルブが4輪とも合ってないことが判明しました。他3輪は、たまたま減圧症状が顕著でなかっただけで、合っていませんでした。おっしゃる通り、命には代えられませんから、42611-26161 ×5本をディーラーに発注し、安心を得ることにします。VANTECHもディーラーも当てにならず、こちらの記事がなければ、途方に暮れるところでした。感謝申し上げます。
joyko様
はじめまして！ コメントありがとうございます。
私も当時、なかなか情報が無くて調べまくってたどり着いた
品番の組み合わせ情報でして、同じことをお考えの方に
少しでもお役に立てばと思い記事にしておりました。
なので、実際にお役にたてたとの事を伺えて
本当に嬉しいです(#^.^#)
しかしVANTECHもディーラーも人を乗せて接地する場所なのに
何故そこまで曖昧なんでしょう？
顧客が重量級のキャンピングカーだからこだわって金属バルブを
注文するんだから、VANTECHはそのニーズに応えるべく、
せめてディーラーに組合せが問題無いか確認しながら発注すべきだし、
ディーラーもちゃんとした知識をもって、VANTECHの注文の
組合せがおかしいと気付いて警告して欲しいものですね。。。
とにもかくにも、お役にたてて良かったです。
今はキャンピングカーのブログは休止中ですが、
いずれ復活するので(…と信じて頑張ってます）、
宜しければたまに見に来て頂けると幸いです。
メッセージありがとうございました。
早速の返信ありがとうございます。そもそも、カムロードの標準タイヤ：幅195、空気圧6kg/cm2 の例のタイヤが問題なのですが、一度、トヨタに問い合わせしましたところ、「国土交通省の認可を受けていますので、問題はないはずです」というそっけない回答でした。ユーザーとして、風の強い日に走行したことがない人達の回答です。マーケットがまだ小さいため、トヨタも片手間で日野DUTROを改造したのでしょう。キャンピングカーのような特殊車所有者は、自己防衛のために、自ら詳しくならざるを得ないようです。このコロナ禍で、濃厚接触を避けることが出来る、キャンピングカーの需要が増えてるようで、注目度が上がれば、変わるかもしれないですね。3月中旬位からは、大出を振って、キャンピングカー旅行が出来ると良いですね。また、ブログを楽しみに読ませて頂きます。
joyko様
カムロードの走行安定性・安全性は、所有していた期間ずっと不安に感じていました。
足回りの不安もさることながら、ブレーキの効かなさも何度かヒヤっとしました。
幸い大事には至りませんでしたが、ブレーキパッドを交換するなどして足掻きましたが、
これに関してはどうにも解決できませんでした。
最近キャンピングカーの注目度は日々増していて、
昔に比べてハイエースの晩婚は日常茶飯事。
カムロードやボンゴのキャブコンも珍しくない時代の到来を感じています。
さすがにトヨタも少しは関心を持ってくれたのか、
少し前に後輪のダブルタイヤが出ましたね。
（タイヤサイズが微妙らしいですが・・・）
最近はキャブコンのネタから遠ざかっているので、
もっと改良されているのかも知れませんが、ダブルタイヤに加えて
排気ブレーキなんかも導入してくれれば、安心できますね。
あと、いい加減スマートキーと自動ブレーキ位は付けて欲しいモンですね。
＞3月中旬位からは、大出を振って、キャンピングカー旅行が出来ると良いですね。
本当にそうですね。早くコロナが落ちついて昔のように気軽に旅行に出かけれる
日常に戻ってほしいです。
そうなったら、自分もまた背伸びしてキャブコン買いたくなっちゃうかも知れませんね^^;
いずれキャンピングカーブログを再開できる日を信じて、
気長にお付き合いいただければ幸いです。
今後ともどうかよろしくお願い致します。