ナッツRV ラディッシュ②

■ ラディッシュ改造記
家族で憧れた初めてのキャンピングカー・ラディッシュ
今まで4人で窮屈に寝てたMPVと比べて、4人が足を延ばして寝れる環境は夢のようでした。

…が、ハイエース・ナローのベース車は完全な「商用バン」仕様でそこそこ目の肥えた私には耐えれる品質ではありませんでした。
そこで、ラディッシュS-GL化計画が発足したのでありました。

<商用ベース車の気に入らない点>
まず、納車した瞬間に驚いたのはその非力さ。
2000ccガソリンの走りは、想像はしていたものの実際乗ってみると驚きの走らなさ
(ちなみに燃費は街乗りベースで、エアコン無し6km/l、エアコン有り5km/l です)

そして独特の足回りは「ふわん ふわん」で、高速道路の橋などの継ぎ目を踏む度に
ボヨン・ボヨン・ボヨン・・・と跳ね続けて乗り心地は快適とは言い難し。

加えて、トラック&バスが横を通ろうもんなら、あおられてフラフラと舵を失い
怖いのなんのって感じでした。

入らない項目を箇条書きにまとめると、、、

①乗り心地
②カーペットが塩ビ
③スライドドアが電動でないどころか、オートクロージャーすら付いていない
④サイドミラーが電動じゃない上に、左側はダサいフェンダーミラー
⑤クルーズコントロールが付いていない
⑥プッシュスタートボタン&スマートキーが付いていない
⑦ドアノブ類がメッキじゃなくて黒い
⑧バンパーがBODY同色じゃ無くて黒い
⑨スライドドアのスカッフプレートが無く、鉄板むき出し

とりあえず、上記の点が許せませんでした。
それ以外に色々と快適化を実施した結果、実現した我が家のラディッシュが下記です。

<ラディッシュの改造内容>
約一年で下記の改造を実施! 快適仕様になりました!!
(順番は上とズレてます。見ずらくてスミマセン。。。)

0) バンパーBody同色塗装
1) 15インチ フリップダウンモニター
2) サブバッテリーチャージャー
3) 2段ベッド用 落下防止ネット
4) 1500Wインバーター&サブバッテリー
5) メイン・サブ切り替えスイッチ
6) 後付けスマートキー&セキュリティ (コムエンタープライズ製)
7) サイドオーニング(BODY同色塗装)
8) ケンウッド 2DINナビ MDV-Z701
9) ケンウッドカメラ CMOS-320 (FR用)
10) ケンウッドカメラ CMOS-320 (RR用)
11) 後付クルーズコントロール
12) 後付け(純正)イージークロージャー
13) 社外ステアリング(黒木目)
14) 追加スカッフプレート
15) 追加ドアトリム(S-GL仕様)
16) サイドアームレスト
17) フロアマット
18) ドライブレコーダー
19) 純正 フロアカーペット 3点セット(FRフロア、ヘッダー、RRフロア)
20) ボディ同色ガッツミラー
21) 電動格納式サイドラー(左右セット)
22) スライドドア用メッキノブ
23) 4型リーフスプリングセット
24) UIビークル FRスタビライザー
25) ミツバ MH13A-011A ホーン
26) アミDOエース
27) パイオニア サブウーハー
28) キッカー KSシリーズ セパレートFRスピーカー
29) キッカー KSシリーズ コアキシャルRRスピーカー
30) 黒木目内装パネル
31) メッキメーター加飾

特に、23)24)番の「4型リーフ&スタビ」の効果は絶大で、ほぼ乗用車とそん色無い乗り心地を実現しました。

また、ギロチンの様なスライドドアは子供のいる家庭では心底危なくて、純正のイージークロージャー 12) が取り付いた時は感動そのものでした。

あと、19)カーペットセットも地味に高級感upっぷりは絶大で、商用バンをS-GLに一気に格上げしてくれるアイテムでした。

逆に 6) 後付けスマートキー&セキュリティ大失敗の一品。
(詳しくはいずれ…)

~運転席回り Before

~運転席回り After

~メーター廻り Before

~メーター廻り After

※分かりにくくてスミマセン。。。メッキリングをメーターにハメ込んでいます

~後部座席付近(乗降ステップ部に注目!)Before

~後部座席付近(乗降ステップ部に注目!)After

~フェンダーミラー廻り(バンパー塗装中) Before

~フェンダーミラー廻り(バンパー塗装中) After

※前回と同じ写真が多くてスミマセン。。。

次回は、「なぜラディッシュを1年で降りたか!?」 に迫ります!!!




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